BMW memberi ruang untuk hidrogen di Neue Klasse EV generasi berikutnya

BMW memberi ruang untuk hidrogen di Neue Klasse EV generasi berikutnya

BMW dapat merekayasa platform EV generasi berikutnya untuk mengakomodasi powertrains sel bahan bakar hidrogen juga.

Seperti dilansir Berita Otomotif, Ketua BMW Oliver Zipse menyebutkan hal ini selama panggilan pendapatan setengah tahun terakhir pembuat mobil, mengatakan kendaraan sel bahan bakar akan diperlukan untuk mencapai tujuan elektrifikasi BMW. BMW menargetkan setengah dari penjualan globalnya berdasarkan volume menjadi listrik pada tahun 2030.

Zipse menyebut hidrogen “bagian yang hilang dari teka-teki yang dapat melengkapi elektromobilitas di tempat-tempat di mana drivetrain baterai-listrik tidak dapat memperoleh traksi.” Tapi dia tidak memberikan rincian tentang seberapa jauh BMW dalam pengembangan model sel bahan bakar Neue Klasse.

Prototipe Hidrogen BMW iX5

Prototipe Hidrogen BMW iX5

Platform Neue Klasse (Jerman untuk “Kelas Baru”) itu sendiri akan mendukung keluarga model baterai-listrik yang dijadwalkan diluncurkan pada tahun 2025. Nama tersebut mengacu pada Neue Klasse asli, keluarga model yang dimulai dengan sedan 1500 , secara efektif menyelamatkan BMW pada 1960-an dan membangun identitas modern pembuat mobil.

BMW telah mengisyaratkan bahwa model Neue Klasse listrik akan mencakup sedan dan SUV yang masing-masing berukuran dekat dengan 3-Series dan X3 saat ini. Itu membuat mereka menjadi saingan potensial untuk Tesla Model 3 dan Model Y.

Rencana ini akan secara efektif membagi 3-Series—termasuk gaya bodi terkait yang saat ini ditetapkan sebagai 4-Series—menjadi dua platform mulai tahun 2025: satu untuk pembakaran internal dan yang lainnya untuk listrik. Zipse telah mengatakan bahwa semua EV berdasarkan platform khusus terlihat sama, jadi harap model ini juga menonjol dalam desain.

Prototipe Hidrogen BMW iX5

Prototipe Hidrogen BMW iX5

Mengadaptasi platform Neue Klasse untuk sel bahan bakar mungkin tidak mudah. Hidrogen perlu disimpan dalam tangki silinder, sehingga menghadirkan tantangan pengemasan yang jauh lebih besar daripada baterai.

BMW masih menyiapkan iX5-nya, yang menggabungkan tumpukan sel bahan bakar Toyota dengan teknologi penggerak listrik BMW generasi kelima di cangkang bodi SUV X5. Pertama kali terlihat di Frankfurt Motor Show 2019, diharapkan akan dijual dalam jumlah yang sangat terbatas, dan mungkin tidak akan sampai ke Amerika Serikat.

Saingan Jerman Mercedes-Benz telah memilih untuk tidak membawa kendaraan sel bahan bakar hidrogen F-Cell ke AS, seperti yang direncanakan semula. Seperti iX5, F-Cell didasarkan pada SUV yang ada, dalam hal ini Mercedes-Benz GLC-Class. Mercedes telah mengalihkan sumber daya pengembangan sel bahan bakar dari mobil penumpang ke kendaraan komersial.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *