LG Chem merencanakan pabrik material baterai EV senilai $3 miliar di Tennessee

LG Chem merencanakan pabrik material baterai EV senilai $3 miliar di Tennessee

LG Chem mengumumkan Selasa bahwa mereka sedang merencanakan pabrik bahan katoda raksasa di Tennessee yang akan membantu produksi baterai kendaraan listrik domestik AS.

Menurut LG, pabrik tersebut akan menjadi yang terbesar dari jenisnya di AS, dan sekali berjalan dengan kapasitasnya akan mampu menghasilkan 120.000 ton bahan baterai katoda—cukup untuk membuat baterai untuk 1,2 juta EV per tahun, dengan asumsi 310- kisaran mil per kendaraan.

LG Chem mengatakan bahwa situs baru tersebut akan merencanakan peran kunci dalam melipatgandakan bisnis bahan baterainya pada tahun 2027, dibandingkan level tahun 2022. Ini juga akan membantu pembuat mobil yang membeli sel baterai buatan AS mematuhi aturan sumber bahan mentah yang tertunda dalam Undang-Undang Pemulihan Inflasi. Dorongan untuk mematuhi itu baru-baru ini dilengkapi dengan daftar panjang proyek rantai pasokan baterai yang didanai pemerintah federal di 12 negara bagian.

Sementara itu, harga bahan katoda telah melonjak, sebagian besar karena permintaan yang meningkat karena pembuat sel meningkat.

Tren harga material katoda baterai EV, 2010-2021 - US DOE

Tren harga material katoda baterai EV, 2010-2021 – US DOE

Gubernur Tennessee Bill Lee pada hari Senin, menurut Tennessean, menyebut pabrik LG Chem sebagai “investasi asing langsung terbesar dalam sejarah negara bagian.”

Fasilitas ini akan membuat bahan katoda NCMA (nikel, kobalt, mangan, aluminium) untuk baterai generasi mendatang yang telah meningkatkan kapasitas dan stabilitas, kata LG Chem—memperpanjang kapasitas baterai dan masa pakai EV. Fasilitas tersebut akan menciptakan lebih dari 850 pekerjaan, namun perusahaan tersebut mengatakan berencana untuk mengotomatiskan seluruh proses produksi sambil membangun “sistem analisis dan kontrol kualitas yang akan menjadi tolok ukur untuk semua pabrik katoda lainnya di dunia.”

Itu berfungsi sebagai pengingat bahwa perusahaan LG lainnya, LG Electronics membayar GM $ 1,9 miliar untuk masalah pembuatan baterai yang menyebabkan penarikan kembali setiap Chevrolet Bolt EV yang dibuat, ditambah penggantian paket baterai secara luas di bawah penarikan tersebut. Masalah itu dikaitkan dengan dua cacat manufaktur yang tidak terkait yang harus ada secara bersamaan dan, meskipun tidak terkait dengan bahan katoda yang akan dibuat oleh pabrik ini, ini mengingatkan pentingnya kontrol kualitas.

Gambar konseptual pabrik Sel Ultium di Tennessee

Gambar konseptual pabrik Sel Ultium di Tennessee

Perusahaan tidak mengatakan ke mana bahan katoda akan disuplai. General Motors mengumumkan pada bulan Juli bahwa mereka telah “mengamankan kontrak” semua bahan baku baterai untuk memenuhi produksi 1 juta EV Amerika Utara pada tahun 2025, meskipun tidak jelas apakah ini termasuk dalam angka tersebut. Pabrik baterai usaha patungan Ultium Cells LLC di Tennessee dan Ohio akan menjadi salah satu dari empat pabrik yang membuat sel untuk kendaraan listrik GM. Sementara itu, Honda dan LG Energy Solution telah berkomitmen $4,4 miliar untuk pabrik baterai usaha patungan di Ohio untuk Honda EVs masa depan, dan LG Energy Solution dan Stellantis bermitra dalam pabrik pembuatan baterai senilai $4,1 miliar di Kanada.

LG mengatakan bahwa fasilitas tersebut akan beroperasi dengan 100% energi terbarukan. Menurut Tennessean, akses situs ke energi Otoritas Lembah Tennessee memainkan peran penting dalam keputusan tersebut.

Pabrik akan memulai produksi massal pada akhir tahun 2025, sedangkan pembangunan pabrik akan dimulai pada kuartal pertama tahun 2023.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *