Alat ini mengungkapkan rute pengisian cepat EV road-trip di masa depan

Alat ini mengungkapkan rute pengisian cepat EV road-trip di masa depan

Akhir pekan Thanksgiving ini, saat keluarga turun ke jalan raya untuk mengunjungi teman atau keluarga, EV kemungkinan besar akan menjadi bagian dari percakapan makan malam.

Produk adalah bagian besar darinya. Dengan diperkenalkannya truk listrik seperti F-150 Lightning dan bahkan SUV berkemampuan off-road seperti Rivian R1S, dan opsi yang terjangkau seperti Chevrolet Bolt EV, pilihan kendaraan cenderung tidak menghalangi adopsi EV.

Tapi kelangkaan pengisi daya pada perjalanan liburan tahunan mungkin yang menunda keputusan kendaraan besar, dan membuat kendaraan keluarga bensin bertahan selama satu tahun lagi. Jika Anda mungkin masih memotongnya terlalu dekat dengan jangkauan kendaraan listrik sekarang, akankah infrastruktur pengisian daya yang berkembang memungkinkannya tahun depan?

Sementara opsi yang ada termasuk jaringan Supercharger Tesla dan Electrify America mungkin mengisyaratkan tentang pengisi daya yang akan dibuka dalam beberapa bulan, mereka tidak membiarkan kita melihat ke masa depan untuk melihat apakah rute perjalanan liburan akan berbeda tahun depan. Kedua jaringan cenderung mencakup jalan raya utama dan rute lintas negara dan membuat sebagian besar negara terputus sehubungan dengan pengisian cepat perjalanan darat.

Mobil listrik Tesla di lokasi pengisian cepat Supercharger, TK [photo: Jay Lucas]

Mobil listrik Tesla di lokasi pengisian cepat Supercharger, TK [photo: Jay Lucas]

Untuk jawaban yang lebih pasti tentang apakah kesenjangan pengisian jalan raya itu dapat diisi tahun depan — atau dalam beberapa tahun — kami memiliki satu sumber yang bagus: pemerintah federal.

Awal yang bagus untuk jaringan pengisian daya federal

Undang-undang Infrastruktur Bipartisan yang diberlakukan pada November 2021 menyetujui $7,5 miliar untuk pengisian EV. Itu dibagi menjadi dua bagian: $5 miliar untuk program Infrastruktur Kendaraan Listrik Nasional (NEVI), dan $2,5 miliar untuk program hibah diskresioner untuk mengatasi pengisian pedesaan dan masyarakat yang kurang terlayani dan/atau kurang beruntung.

Ada dua aspek inti dari program NEVI senilai $5 miliar: penyebaran infrastruktur pengisian daya EV yang diusulkan negara, ditambah pembentukan “jaringan yang saling terhubung untuk memfasilitasi pengumpulan, akses, dan keandalan data.” Untuk yang pertama, dibagi selama lima tahun, dan tiba pada tahap pertama sebesar $615 juta untuk tahun fiskal 2022 dan diperkirakan $885 juta untuk tahun fiskal 2023.

Program tersebut mengharuskan masing-masing rencana negara bagian diserahkan kepada pemerintah federal, menyusun rencana untuk jaringan pengisian EV federal yang ditetapkan untuk menempatkan setidaknya empat konektor pengisian cepat DC 150 kw, setiap 50 mil.

Sementara rencana NEVI yang diajukan oleh negara bagian sangat bervariasi, semua negara bagian pada dasarnya mengerjakan pekerjaan rumah mereka tepat waktu dan mendapatkan rencana mereka paling lambat 1 Agustus. Pada pertengahan September, rencana dari gelombang awal 35 negara bagian disetujui untuk pendanaan dan pemasangan pengisi daya, dan semua negara bagian diberi lampu hijau pada akhir bulan.

Semua ditata dalam rencana—dan di peta

Program tersebut mensyaratkan bahwa sebelum persetujuan rencana apa pun, rute pengisian daya ditetapkan sebagai Koridor Bahan Bakar Alternatif, jadi dalam beberapa minggu dan bulan hingga proposal, negara bagian menjalani proses terpisah dengan pemerintah federal untuk menyempurnakannya.

Anda dapat menelusuri setiap rencana negara bagian untuk pengisian EV melalui Kantor Bersama Energi dan Transportasi. Tetapi jika Anda tidak punya waktu untuk menelusuri laporan, ada sumber daya yang dapat Anda konsultasikan dengan cepat untuk memeriksa rute liburan itu (atau rute liburan musim panas): Pergi ke Lokasi Stasiun Pengisian Bahan Bakar Alternatif Departemen Energi, pastikan Anda sudah centang saja “Koridor Bahan Bakar Alternatif yang Ditunjuk”, lalu perbesar rute yang Anda tentukan.

Koridor Bahan Bakar Alternatif untuk EV - DOE Pusat Data Bahan Bakar Alternatif, November 2022

Koridor Bahan Bakar Alternatif untuk EV – DOE Pusat Data Bahan Bakar Alternatif, November 2022

Rute yang digambar dengan warna hijau tua ditetapkan sebagai Koridor Bahan Bakar Alternatif, dan kemungkinan besar mereka sudah dibangun dengan pengisi daya atau akan segera dibangun. Lebih bermanfaat adalah rute yang berwarna hijau muda. Mereka menunjukkan koridor yang tertunda, dan hampir pasti akan dibangun dengan pengisi daya sebagai bagian dari jaringan federal pada pertengahan dekade ini.

Anda harus melihat rencana negara bagian masing-masing untuk melihat detail kapan itu akan terjadi, tetapi jika Anda tidak melihat rute Anda di sana, cakupan pengisi daya apa pun akan bergantung pada apakah jaringan pengisian daya lain tersebut melihat model bisnis.

Bahkan setelah pembangunan akan ada beberapa celah yang signifikan. Namun jika saat ini Anda harus berkendara di gurun dengan pengisian cepat, bahkan sekali atau dua kali setahun, ini bisa menjadi gambaran masa depan—dan apakah Anda juga dapat melakukan lompatan ke EV dengan lebih nyaman.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *