Hyundai, pemasok baterai sekutu SK untuk memenuhi aturan sumber EV AS

Hyundai, pemasok baterai sekutu SK untuk memenuhi aturan sumber EV AS

Hyundai dan pemasok baterai SK On bermitra untuk memenuhi persyaratan sumber baterai baru dari Undang-Undang Pengurangan Inflasi (IRA).

IRA melanjutkan kredit pajak EV federal senilai $7.500, tetapi untuk memenuhi syarat untuk jumlah penuh, IRA menetapkan bahwa EV dan paket baterainya harus dirakit di Amerika Utara, dan mineral tertentu yang digunakan dalam baterai harus bersumber dari dalam negeri atau dari negara dengan harga bebas. perjanjian dagang dengan AS

2023 Hyundai Ioniq 6

2023 Hyundai Ioniq 6

Hyundai dan SK On telah menandatangani nota kesepahaman untuk pasokan baterai ke pabrik Hyundai AS setelah 2025, dengan rincian lebih lanjut akan diungkapkan di kemudian hari, kata SK On dalam siaran pers. Itu akan membantu mengatasi bagian perakitan domestik dari persyaratan. SK On adalah nama baru untuk bisnis baterai spin off SK Innovation pada Oktober tahun lalu.

Untuk komponen sumber mineral, SK mengatakan baru-baru ini menandatangani kontrak pembelian lithium dengan pemasok di negara-negara yang memiliki perjanjian perdagangan bebas dengan AS, termasuk Australia dan Chili.

Ini mengkonfirmasi laporan sebelumnya bahwa aturan kredit pajak kendaraan listrik dan persyaratan sumber material dapat mempercepat jadwal Hyundai untuk kendaraan listrik buatan AS.

Manufaktur Kia EV di Georgia

Manufaktur Kia EV di Georgia

Hyundai mengumumkan pabrik EV AS — dengan usaha baterai yang sesuai — awal tahun ini. Pabrik senilai $5,5 miliar akan berlokasi di dekat Savannah, Georgia, dan akan menargetkan kapasitas produksi 300.000 kendaraan per tahun. Pada bulan Oktober, Hyundai mengonfirmasi bahwa Kia EV juga akan dibuat di “Metaplant” Georgia. EV untuk merek mewah Genesis pembuat mobil juga akan dibuat di sana.

SK sudah memasok baterai untuk EV berdasarkan platform E-GMP Hyundai, termasuk Hyundai Ioniq 5 dan Ioniq 6, serta Kia EV6.

Persyaratan sumber baterai IRA telah mendapat kritik dari industri otomotif dan beberapa anggota Kongres. RUU mencari penundaan kredit pajak EV aturan sumber Amerika, tetapi tampaknya macet.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *