Merek EV kinerja Hyundai N menggoda teknologi sel bahan bakar hidrogen

Merek EV kinerja Hyundai N menggoda teknologi sel bahan bakar hidrogen

Divisi kinerja N Hyundai sedang bersiap untuk meluncurkan mobil listrik baterai pertamanya, tetapi juga mempertimbangkan kendaraan sel bahan bakar kinerja.

Hyundai merilis video pendek hari Jumat yang memamerkan proses pengembangan kendaraan N-nya dan menggoda model N listrik produksi pertama, Ioniq 5 N. Video tersebut secara singkat menunjukkan Ioniq 5 N yang disamarkan, yang merupakan versi lebih sporty dari hatchback Ioniq 5.

Lebih banyak waktu dicurahkan untuk dua mobil konsep “rolling lab” yang diluncurkan Hyundai pada bulan Juli—baterai elektrik RN22e dan sel bahan bakar hidrogen N Vision 74. Hyundai sebelumnya mengatakan keduanya akan berfungsi sebagai platform penelitian untuk kendaraan berperforma masa depan, tetapi ini adalah pertama kalinya kami telah melihat baik di luar pameran mobil.

Konsep Hyundai RN22e

Konsep Hyundai RN22e

RN22e tampaknya didasarkan pada sedan Ioniq 6 yang dijadwalkan untuk mencapai AS sebagai model 2024, yang didasarkan pada platform E-GMP yang sama dengan Ioniq 5. Paket baterai 77,4-kwh yang sama digunakan dalam Ioniq 6 memberi makan powertrain penggerak semua roda motor ganda dengan tenaga 576 hp dan memungkinkan kecepatan tertinggi 155 mph yang diklaim.

N Vision 74 memberi penghormatan kepada konsep Hyundai Pony Coupe 1974, versi satu kali dari Hyundai Pony, yang merupakan mobil produksi pertama yang dikembangkan sendiri oleh Hyundai dan inspirasi gaya untuk Ioniq 5. Kombinasi N Vision 74 gaya retronya dengan powertrain sel bahan bakar yang pertama kali terlihat pada N 2025 Vision Gran Turismo, yang diresmikan pada tahun 2015 untuk menandai peluncuran sub-merek N.

Hyundai mengatakan pengembangan powertrain sel bahan bakar terus berlanjut selama tujuh tahun berikutnya. Dalam N Vision 74, tenaganya mencapai 500 kw (670 hp) dan tangki hidrogen dapat diisi ulang hanya dalam lima menit, menurut Hyundai.

Model N listrik baterai akan segera muncul di ruang pamer dimulai dengan Ioniq 5 N, tetapi Hyundai belum mengonfirmasi rencana untuk mobil performa hidrogen. Seperti pembuat mobil lainnya, upaya sel bahan bakar Hyundai tampaknya beralih dari mobil ke kasus penggunaan lainnya.

Hyundai pada tahun 2019 berada di jalur yang tepat untuk menjadi penjual mobil bertenaga hidrogen teratas di dunia. Namun, dilaporkan telah menunda generasi berikutnya dari crossover Nexo, karena pembuat mobil lain mengalihkan upaya sel bahan bakar ke truk dan proyek industri. Pengemudi sel bahan bakar California dipengaruhi oleh serangkaian pemadaman dan kecelakaan pada tahun 2020 dan 2021; yang mungkin telah mempengaruhi kesan pengadopsi awal.

Sementara itu, Hyundai sedang menguji semi sel bahan bakar hidrogen 500 mil di California, dan pada akhir 2020 meluncurkan merek sel bahan bakar HTWO yang bertujuan memperluas teknologi ke kendaraan lain, kapal, dan kereta api.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *