Dengan motor in-wheel, Lightyear mengklaim powertrain produksi paling efisien di dunia

Dengan motor in-wheel, Lightyear mengklaim powertrain produksi paling efisien di dunia

Mobil listrik bertenaga surya Lightyear 0 akan menggunakan motor in-wheel dari Elaphe Slovenia sebagai bagian dari apa yang diklaim Lightyear sebagai powertrain paling efisien di semua mobil produksi.

Lightyear mengumumkan kemitraan dengan Elaphe awal bulan ini, mengklaim dalam siaran pers bahwa kedua perusahaan bekerja sama untuk mencapai “efisiensi kelas dunia” dari desain motor Elaphe. Lightyear jauh dari satu-satunya perusahaan yang bertujuan untuk menggunakan motor in-wheel, tetapi kebanyakan yang lain menganggapnya bermanfaat karena mereka membebaskan ruang dalam tapak kendaraan. Sudut efisiensi tidak biasa.

Motor in-wheel Elaphe untuk Lightyear 0

Motor in-wheel Elaphe untuk Lightyear 0

Motor akan digunakan di Lightyear 0, versi produksi dari Lightyear One yang melakukan debut publik awal bulan ini. Lightyear bertujuan untuk “melompati jaringan” dengan memaksimalkan efisiensi dan melengkapi kendaraannya dengan panel surya onboard yang dapat membantu pengisian daya. Dalam iklim berawan, dengan perjalanan rata-rata sekitar 20 mil per hari, Lightyear 0 dapat bertahan hingga dua bulan tanpa mencolokkan listrik, klaim Lightyear.

Mulai dari harga yang setara dengan $263.000, Lightyear 0 akan dibuat di Finlandia oleh Valmet Automotive, dengan motor yang dipasok dari fasilitas Elaphe di Slovenia. Pengiriman Eropa dijadwalkan akan dimulai pada bulan November, tetapi Lightyear belum mengkonfirmasi rencana untuk memperluas ke pasar lain. Model yang lebih terjangkau juga sedang dikerjakan, tetapi kemungkinan tidak akan tiba hingga 2024 atau 2025.

tahun cahaya 0

tahun cahaya 0

Selain Lightyear 0, truk pikap Lordstown Endurance masih akan menggunakan versi motor in-wheel Elaphe, yang dibuat secara lokal di Ohio. Lordstown mengumumkan kesepakatan lisensi dengan Elaphe pada tahun 2020, tetapi segera mengalami kesulitan keuangan yang menghentikan peluncuran Endurance. Lordstown sejak itu menjual pabriknya di Ohio ke Foxconn, yang sekarang akan memproduksi truk di bawah kontrak.

Aptera juga berencana untuk menggunakan motor in-wheel pada kendaraan roda 3 listriknya, pilihan yang secara efektif ditentukan oleh desain kendaraan yang tidak biasa. Kesamaan lain dengan Lightyear adalah penggunaan panel surya untuk meningkatkan jangkauan. Aptera mengklaim EV-nya akan dapat melakukan perjalanan hingga 1.000 mil antara pengisian daya menggunakan kombinasi tenaga surya dan baterai.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *