Sedan listrik Hyundai Ioniq 6 yang menakjubkan memberi Tesla Model 3 saingan sejati pertamanya

Sedan listrik Hyundai Ioniq 6 yang menakjubkan memberi Tesla Model 3 saingan sejati pertamanya

Lebih dari lima tahun setelah kedatangan Tesla Model 3, pasar kendaraan AS akan mendapatkan saingan sedan listrik sejati dari model yang bisa dibilang menggebrak akselerasi pasar EV pada 2017.

Sementara kami memiliki daftar panjang entri crossover SUV yang berbaris untuk bersaing dengan Model Y yang mengikuti Model 3, Ioniq 6 adalah entri pertama yang masuk ke ring yang merupakan sedan. Dan mengetahui apa yang kita ketahui tentang silsilahnya, termasuk platform E-GMP canggih dan perhatian berorientasi detail yang diberikan perusahaan kepada EV ini, mulai dari pengendaraan dan penanganan hingga pengemasan yang memaksimalkan ruang, Tesla memiliki saingan serius.

2024 Hyundai Ioniq 6

2024 Hyundai Ioniq 6

Pertama, Ioniq 6 tampak hebat — dan secara mengejutkan dekat dengan mobil konsep Prophecy yang memukau di luar. Sedikit menyipitkan mata pada foto bagian belakang—Oke, banyak—dan dari garis atap, bar pencahayaan, dan spoiler, profilnya tidak jauh dari Porsche 911 klasik. Model ini dilaporkan mencapai koefisien 0,21 hambatan, yang akan menempatkannya di posisi yang sama vs Tesla Model 3—perbedaan penting karena mencapai efisiensi EPA dan peringkat jangkauan versus pemimpin di kelas ini.

Dan terlepas dari apa yang pertama kali dilihat, ya, itu benar-benar sedan, dengan penutup bagasi. Koresponden ini tidak dapat mengingat satu dengan cant belakang semacam itu sejak Infiniti J30.

2024 Hyundai Ioniq 6

2024 Hyundai Ioniq 6

Kit propulsi E-GMP yang dibangun oleh Ioniq 6 akan terlihat familier bagi siapa saja yang mempelajari spesifikasi Ioniq 5 atau Kia EV6. Asalkan mereka tidak menyertakan peningkatan tambahan, model penggerak roda belakang satu motor menghasilkan 225 hp dan 258 lb-ft; model all-wheel-drive menghasilkan 320 hp dan 446 lb-ft dengan tambahan motor kedua di roda depan, menghasilkan 99 hp dan 188 lb-ft.

Ioniq 6 sedikit lebih panjang dari Model 3, dan memiliki jarak sumbu roda 116,1 inci, jadi carilah ruang interior untuk melakukan keajaiban yang sama seperti yang kami laporkan dari Hyundai Ioniq 5. Dalam crossover listriknya, Hyundai berupaya mendorong dasbor ke depan dan menjaga agar kabin tetap lebar dan lapang di depan, sambil memaksimalkan ruang kaki di belakang, dan tampaknya filosofi yang sama juga diterapkan di sini. Meskipun demikian, kami penasaran untuk melihat bagaimana kemasan ini dibawa ke sedan dalam hal ketinggian tempat duduk.

2024 Hyundai Ioniq 6

2024 Hyundai Ioniq 6

Kontrol dan tampilan sebagian besar terlihat sama dengan yang ada di Ioniq 5, dengan layar ganda 12,3 inci berdampingan, ditambah berbagai bahan daur ulang untuk mendandani kabin dengan gaya ramah lingkungan.

Ioniq 6 dapat menghasilkan keuntungan besar dibandingkan Tesla, atau menjadi sumber pertumbuhan pasar besar lainnya untuk Hyundai. Bersama-sama, Tesla Model Y dan Model 3 menghasilkan hampir dua pertiga dari penjualan EV baru di AS, dan sementara Y telah memimpin baru-baru ini, Model 3 adalah mobil penumpang plug-in terlaris di dunia selama tiga tahun. berturut-turut. Kita berbicara ratusan ribu, secara kumulatif, di AS saja.

2024 Hyundai Ioniq 6

2024 Hyundai Ioniq 6

Seindah Ioniq 6 mungkin terlihat, dan sehebat mungkin untuk dikendarai, produk itu sendiri hanyalah satu aspek. Ioniq 6 mungkin juga mempertahankan pengisian cepat 800 volt 5, tetapi tidak akan memiliki jaringan Supercharger Tesla. Dan Hyundai belum memprioritaskan alokasi EV yang cukup untuk AS untuk memenuhi permintaan, atau menyiapkan dealernya sesuai kebutuhan—menciptakan situasi di mana Kia EV6 terkait lebih mudah dibeli.

Dengan fasilitas AS dalam pengerjaan, itu semua mungkin berubah. Ya, kita tahu Hyundai memiliki SUV listrik Ioniq 7 tiga baris yang besar dalam perjalanan — dan pabrik Georgia yang menargetkan 300.000 EV buatan Amerika setiap tahun — tetapi mari berharap Hyundai tidak menghapus selera AS untuk sedan langsing. itu berlaku untuk hatchback dengan mic-dropping.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *