California sekarang secara aktif melarang truk diesel tua beroperasi di jalanannya.
Aturan baru menyatakan bahwa setiap kendaraan diesel dengan berat lebih dari 14.000 pound dengan mesin yang dibangun sebelum model tahun 2010 dilarang di jalan raya California mulai 1 Januari 2023. Aturan tersebut, bagian dari serangkaian peraturan emisi yang diterapkan oleh Dewan Sumber Daya Udara California ( CARB) pada tahun 2008, mempengaruhi sekitar 200.000 truk dan bus, termasuk 70.000 rig besar, menurut SFGate.
Pengecualian akan dibuat untuk kendaraan yang lebih tua yang mesinnya diganti dengan model tahun 2010, dan untuk kendaraan yang menempuh jarak kurang dari 1.000 mil per tahun. Dalam memo baru-baru ini, CARB mengatakan sebagian besar operator armada telah mematuhi, dengan 1,58 juta kendaraan dilengkapi dengan mesin baru pasca-2010.
Seri Mack Pinnacle
Penegakan untuk setiap outlier akan berupa DMV California yang menolak pendaftaran baru untuk kendaraan yang tidak patuh. CARB juga akan mengaudit armada truk dan bus dan mengeluarkan denda jika perlu.
CARB mengatakan di situs webnya bahwa knalpot diesel bertanggung jawab atas 70% risiko kanker dari zat yang terbawa udara, tetapi kendaraan yang memproduksi sebagian besar gas buang diesel tunduk pada peraturan emisi yang tidak seketat mobil penumpang.
Selama bertahun-tahun, peraturan untuk truk berat tertinggal dari peraturan untuk kendaraan penumpang, tetapi mereka mulai mengejar ketinggalan. Peraturan EPA telah ditingkatkan di bawah pemerintahan Biden, menandai pembaruan pertama dalam standar emisi untuk kendaraan tugas berat dalam lebih dari 20 tahun, tetapi masih jauh dari yang ada di California.
Peterbilt 579 2014
Golden State ingin mengamanatkan truk komersial listrik pada tahun 2045. Sementara itu, negara bagian memiliki standar emisi yang lebih ketat untuk kendaraan baru yang telah ditandatangani oleh 17 negara bagian lainnya.
Standar yang lebih ketat itu ditentang oleh pembuat truk hingga saat ini, dan tidak jelas bagaimana reaksi pemilik kendaraan. Seperti yang ditunjukkan oleh EPA, perusakan emisi ilegal pada pickup diesel juga merajalela. Jika itu meluas ke kendaraan komersial yang lebih besar, itu bisa membatalkan beberapa manfaat dari larangan California pada powertrain diesel yang lebih tua.