Beberapa model Chevy Bolt EV sekali lagi ditarik karena potensi masalah yang dapat menyebabkan kebakaran kendaraan. Kali ini tidak ada hubungannya dengan paket baterai atau penggerak listrik.
“GM secara sukarela menarik kembali kendaraan Chevrolet Bolt EV model tahun 2017-2023 tertentu karena kasus langka dari gas buang pretensioner sabuk pengaman depan yang bersentuhan dengan serat karpet lantai, setelah kecelakaan kendaraan,” jelas GM dalam sebuah pernyataan yang diberikan kepada Green Car Reports. .
Penarikan kembali tidak berlaku untuk model Bolt EUV, juga tidak berlaku untuk Bolt EVs yang digunakan oleh usaha mengemudi otonom Cruise milik GM. Bolt EV tetap menjadi salah satu EV baru paling terjangkau yang tersedia di AS
2022 Chevrolet Baut EV
Pretensioner sabuk pengaman pada dasarnya mengencangkan sabuk tepat sebelum atau selama benturan, memungkinkan sabuk pengaman berfungsi seperti yang diuji, dan menjaga posisi penumpang untuk sistem keselamatan lain seperti kantung udara.
Masalahnya dapat mengakibatkan kebakaran kendaraan jika karpet menyala. Menurut GM, hal itu menghasilkan tiga “insiden lapangan yang berpotensi relevan”.
Penarikan itu, yang diposting Senin oleh Transport Canada, belum diposting oleh mitranya di NHTSA AS. Di Kanada, penarikan kembali mempengaruhi 19.898 kendaraan dari model tahun tersebut. GM mengatakan penarikan itu akan melibatkan 119.950 kendaraan di AS, menambahkan hingga 139.848 kendaraan yang terkena dampak di Amerika Utara.
GM menjelaskan, sebagai solusinya, dealer akan memasang metal foil di karpet dekat knalpot pretensioner.
2023 Chevrolet Baut EV
Pemilik Chevy Bolt EV—dan dealer—terlalu akrab dengan penarikan skala besar. Pada tahun 2021, GM menangani penarikan kembali Bolt EV yang terkait dengan kebakaran baterai yang diterapkan pada setiap pembuatan Bolt EV, yang mengarah ke penggantian paket baterai penuh untuk sebagian besar populasi kendaraan yang lebih tua dari model tahun 2017-2019. GM kehilangan produksi Bolt EV dan EUV selama berbulan-bulan karena berjuang untuk mendapatkan paket baterai yang cukup untuk kendaraan baru dan penggantian penarikan, dan akhirnya LG setuju untuk membayar GM $1,9 miliar untuk cacat manufaktur di balik masalah tersebut.