Pembuat mobil mana yang dilaporkan mempertimbangkan pivot ke sel silinder untuk EV masa depan?
Pembuat EV mana yang bermitra dengan Uber untuk kendaraan khusus untuk ride-hailing?
Ini adalah kilas balik kami di Week In Reverse—di sini, di Green Car Reports—untuk pekan yang berakhir Jumat, 27 Januari 2023.
Tesla mengumumkan ekspansi $ 3,6 miliar baterai Nevada-nya “Gigafactory” yang katanya akan memproduksi sel baterai Semi plus 4680 format baru perusahaan pada 100 gigawatt-jam per tahun — baterai buatan AS yang cukup untuk 1,5 juta kendaraan tugas ringan, Tesla kata. Ekspansi menunjukkan beberapa keuntungan manufaktur yang mengesankan, dengan output baterai yang ditingkatkan berasal dari fasilitas yang lebih kecil dibandingkan dengan 35+ gigawatt-jam saat ini. Dan, seperti yang kami tunjukkan, itu lebih banyak output daripada yang dibutuhkan Tesla untuk Semi.
Kesan artis tentang pabrik Tesla yang ditingkatkan di dekat Reno, Nevada
Untuk itu, Tesla menggoda bahwa beberapa produk Tesla masa depan yang sedang dikembangkan dapat diungkapkan sebagai bagian dari rencana produk yang diperbarui yang disajikan pada 1 Maret, dengan beberapa ditenagai oleh sel 4680, tetapi CEO Musk menekankan bahwa produk baru perlu dibuat kapan dan di mana saja. sel tersedia.
Solar EV Edisi Peluncuran Aptera yang dirinci lebih dari seminggu yang lalu akan menawarkan jangkauan 400 mil dengan daya baterai ditambah potensi jangkauan tambahan hingga 40 mil per hari dari matahari. Perusahaan juga mencatat bahwa dalam versi pertamanya belum menampilkan pengisian cepat — untuk menggunakan standar Tesla NACS — tetapi sejak saat itu perusahaan telah melakukan hal yang sama.
Edisi Peluncuran Aptera
Audi pada hari Kamis mengungkapkan yang terakhir, dan paling Amerika, dari empat konsep “bola” yang berfokus pada mengemudi otomatis: Konsep Activesphere adalah crossover listrik berkemampuan off-road yang dapat berubah menjadi pikap kecil sesuai kebutuhan untuk persneling. Meskipun mengemudi otomatis Level 4, pintu bunuh diri, dan antarmuka “realitas campuran” mungkin tidak segera diproduksi, “ahli metamorfosis” ini mungkin memiliki masa depan dalam barisan.
Konsep Audi Activesphere
Polestar sedang mencari jarak 300 mil untuk Polestar 2 2024, sebagai bagian dari peralihan model motor tunggal dari penggerak roda depan ke penggerak roda belakang. Ada berbagai peningkatan lain pada baterai, sistem penggerak, dan rangkaian fitur teknologi.
Honda mengonfirmasi bahwa Civic Hybrid dijadwalkan sebagai sedan dan hatchback pada tahun 2024—kemungkinan besar, akan kompetitif, dengan penghematan bahan bakar gabungan sekitar 50 mpg. Tapi jangan mencari apa pun yang menggunakan teknologi hybrid plug-in di luar Sel Bahan Bakar CR-V yang akan datang.
Honda Civic 2023
Mobil balap Gen 3 untuk Formula E mengambil teknologi dari produksi Lucid Air. Unit motor depan mobil balap, yang memungkinkan pemulihan rem jauh lebih tinggi, pada dasarnya adalah versi motor yang diperkecil di Lucid Air — dan di Formula E, ini adalah salah satu kunci untuk membantu membuat balapan lebih menarik tahun ini.
Lightyear, kemungkinan menandakan tingkat kesulitan keuangan yang mendalam, mengumumkan bahwa mereka telah menghentikan produksi EV surya Lightyear 0, karena masalah keuangan. Alih-alih itu condong ke depan ke Lightyear 2 produksi massal, katanya.
Kisaran EV cuaca dingin bisa menjadi masalah, tetapi pompa panas adalah bagian dari solusinya. Tesla baru-baru ini merinci apa yang membedakan unitnya dari yang lain, dan bahkan mengklaim bahwa desainnya bekerja dengan baik dalam cuaca yang sangat dingin di mana yang lain gagal.
Tesla Model Y dengan pompa panas
Aturan kredit pajak Federal EV yang diberikan oleh Undang-Undang Pengurangan Inflasi (IRA) tahun lalu sekarang memungkinkan kredit hingga $7.500 untuk diklaim oleh perusahaan yang menyewakan EV terlepas dari batasan harga apa pun. Itu sudah mengarah pada beberapa sewa EV mewah yang disubsidi pemerintah yang, secara kontroversial, hampir pasti akan berlaku untuk beberapa EV mewah yang diimpor juga.
GM dilaporkan mempertimbangkan kemungkinan sel silinder untuk EV masa depan. Meskipun laporan tersebut tidak menyarankan perubahan total dalam format seperti yang diisyaratkan BMW tahun lalu, ini akan menjadi kejutan yang mengejutkan bagi perusahaan yang mengatakan akan mencapai skala ekonomi dengan menggunakan sel kantong format besar, dari perusahaan patungan. dengan LG sekarang didukung oleh dana federal, di seluruh jajarannya.
Membandingkan 4680 vs 2170 – Panasonic
Ford telah mengajukan paten untuk tipe baru konektor pengisian EV magnetic-coupling. Ini bukan pengisian daya induktif; ia menggunakan magnet untuk membantu menyelaraskan dan mengamankan konduktor fisik. Terdengar seperti konektor MagSafe yang mungkin Anda gunakan untuk produk Apple?
Menurut data dari Administrasi Informasi Energi AS, munculnya tenaga angin dan matahari dalam bauran energi negara kita akan menghambat batu bara dan gas alam—membuat EV lebih bersih, bahkan selama beberapa tahun ke depan.
Uber dilaporkan bekerja dengan pembuat mobil untuk merancang EV khusus untuk layanan transportasi dan pengiriman. Itu mungkin berarti yang dioptimalkan untuk kecepatan yang lebih rendah, untuk membantu memangkas biaya.
Prototipe Mobil Kedatangan
Lampu hijau dilaporkan telah diberikan kepada platform Toyota EV khusus — seperti E-GMP Hyundai — yang dapat membuat EV produksi massal kompetitif dalam hal biaya, jangkauan, dan efisiensi. Tapi itu mungkin tidak akan tiba sampai tahun 2028, ketika terlihat permintaan yang cukup.
Dan berkat panduan Departemen Keuangan — atau, lebih tepatnya, kekurangannya — yang menunda persyaratan sumber domestik hingga Maret, kendaraan pasar AS yang jauh lebih luas sekarang memenuhi syarat untuk kredit pajak EV. Itu dan celah leasing tampaknya telah menyebabkan Senator Joe Manchin memperkenalkan RUU yang berusaha menunda kredit pajak kendaraan listrik sampai aturan yang diberlakukan dapat diikuti.
_______________________________________
Ikuti Laporan Green Car di Facebook dan Twitter