Fisker berencana untuk berbagi platform EV dengan pembuat mobil lain, serta mengeksplorasi penjualan kredit emisi, perusahaan mengungkapkan dalam pembaruan hasil keuangan kuartal ketiga.
“Fisker telah memulai diskusi awal dengan OEM dan bisnis global besar untuk mengeksplorasi berbagi platform Ocean dan Pear, manufaktur bersama AS, dan penjualan kredit emisi di masa depan,” baca poin terakhir dalam daftar “pembaruan terbaru” dalam siaran pers meringkas hasil Q3 Fisker.
Pembuat mobil full-line—terutama yang masih membuat banyak truk besar dan haus—membeli kredit emisi untuk menutupi kekurangan dalam penghematan bahan bakar rata-rata armada, tetapi juga dapat memperolehnya karena melebihi standar. Dengan demikian, pabrikan khusus EV berakhir dengan surplus kredit dengan hanya memproduksi kendaraan dengan emisi “knalpot” nol.
Tesla telah menunjukkan bahwa menjual kredit ini bisa menjadi bisnis yang menggiurkan—walaupun pelanggan terbesar Tesla, pendahulu Stellantis FCA, tahun lalu mengumumkan bahwa, di tengah dorongannya sendiri terhadap EV, mereka tidak memerlukan kredit emisi Tesla.
2023 Fisker Ocean
Meskipun masuk akal bagi Fisker untuk mengikuti contoh Tesla dan menjual kredit emisi, platform lisensi untuk SUV Ocean, yang dijadwalkan untuk memulai pengiriman pelanggan pada tahun 2023, dan Pear tindak lanjut tidak terduga.
Fisker sejak awal mengikuti model “asset light”, yang berarti belum mengembangkan platformnya sepenuhnya di rumah. Jadi, ini adalah ujian nilai yang dimiliki Fisker dalam kendaraan ini untuk dapat berbelanja di sekitar mereka.
The Ocean dibangun dengan kontribusi signifikan dari Magna, dan akan dibangun di pabrik perusahaan itu di Austria. Dalam rilisnya, Fisker mengutip apa yang tampaknya merupakan tujuan produksi terbaru dari 42.400 Oceans untuk tahun 2023—tahun penuh pertama yang direncanakan untuk produksi. Itu dipecah menjadi Q1 di atas 300, Q2 di atas 8.000, Q3 di atas 15.000, dan sisanya di Q4, menurut perusahaan.
Teaser untuk Fisker Project PEAR yang akan dirilis pada tahun 2024
Fisker juga mengatakan telah mencapai lebih dari 62.000 pemesanan untuk Ocean pada 31 Oktober 2022. Perusahaan juga mengklaim “peningkatan dua digit dalam konfigurasi trim premium dalam beberapa bulan terakhir,” meskipun kemungkinan Fisker telah menutup pemesanan untuk tingkat yang lebih rendah. Model Sport dan Ultra. Edisi peluncuran Fisker Ocean One terjual habis awal tahun ini.
Fisker juga pada bulan Agustus mendorong untuk memperkuat penjualan awal Ocean menjelang Undang-Undang Pengurangan Inflasi dan pengurangan drastis dalam jumlah EV yang memenuhi syarat.
Pear dijadwalkan untuk memulai produksi di bekas pabrik General Motors Lordstown, Ohio, yang sekarang dimiliki oleh Foxconn pada tahun 2024, dan hingga saat ini Fisker belum mengungkapkan berapa banyak kendaraan yang bergantung pada platform EV Foxconn. Fisker menargetkan harga dasar $29.900, dan mulai melakukan reservasi untuk Pear sebelum mengungkapkan detail apa pun. Fisker sekarang mengatakan prototipe yang bisa dikendarai akan siap akhir bulan ini.