Di bawah permintaan regulator federal, Tesla akan mendorong pembaruan yang akan membatasi perilaku sistem bantuan pengemudi yang paling kontroversial, berlabel Full Self-Driving Beta, karena menimbulkan “risiko yang tidak masuk akal terhadap keselamatan kendaraan bermotor.”
Penarikan kembali, yang dirinci oleh NHTSA Kamis, memengaruhi 362.758 kendaraan, termasuk Model S dan Model X 2016-2023, Model 3 2017-2023, dan Model Y 2020-2023, yang dilengkapi dengan Tesla’s Full Self-Driving (FSD Beta ) peningkatan, saat ini opsi $15.000.
Masalahnya terkait dengan perilaku kendaraan di bawah opsi itu dan secara khusus, seperti yang dijelaskan oleh NHTSA, apa yang disebut FSD Beta atau Autosteer di Jalan Kota.
Catatan NHTSA: “Sistem FSD Beta memungkinkan kendaraan untuk bertindak tidak aman di sekitar persimpangan, seperti berjalan lurus melalui persimpangan saat berada di jalur khusus belokan, memasuki persimpangan yang dikendalikan tanda berhenti tanpa benar-benar berhenti, atau melanjutkan ke persimpangan selama sinyal lalu lintas kuning stabil tanpa hati-hati.
Badan itu juga mengatakan bahwa sistem mungkin tidak cukup menanggapi perubahan batas kecepatan yang dipasang, atau penyesuaian kecepatan pengemudi.
Di antara banyak item yang perlu disesuaikan Tesla dalam pembaruan perangkat lunak termasuk perilaku lampu kuning sistem, durasi berhenti, kecepatan operasinya (berdasarkan rambu dan pengemudi), dan pengamatannya terhadap aturan jalur.
Jajaran Tesla 2022 (Atas izin Tesla, Inc.)
“Analisis dan pengujian yang dilakukan sebagai bagian dari Analisis Teknik NHTSA (EA22-002) mengungkapkan bahwa dalam situasi tertentu, Autosteer Tesla di Jalan Kota (Full Self Driving (FSD) Beta), menyebabkan risiko yang tidak masuk akal terhadap keselamatan kendaraan bermotor berdasarkan kepatuhan yang tidak memadai. undang-undang keselamatan lalu lintas,” kata NHTSA, dalam pernyataan yang dirilis ke Green Car Reports. “Seperti yang dipersyaratkan oleh hukum dan setelah berdiskusi dengan NHTSA, Tesla melakukan penarikan kembali untuk memperbaiki cacat tersebut.”
Seperti yang dicatat oleh badan federal, penarikan ini tidak membahas semua elemen penyelidikannya, yang dimulai sebagai penyelidikan dan dilanjutkan ke analisis teknik pada Juni 2022.
“Oleh karena itu, penyelidikan NHTSA terhadap Autopilot Tesla dan sistem kendaraan terkait tetap terbuka dan aktif,” kata agensi tersebut.
Pekerjaan yang dilakukan di Pusat Penelitian dan Pengujian Kendaraan NHTSA dilaporkan penting untuk menilai kinerja sistem dalam skenario tertentu.
Obatnya akan dikirimkan melalui udara, tetapi untuk mematuhi penarikan, Tesla akan mengirimkan surat pemberitahuan pemilik paling lambat 15 April 2023. Pemilik diinstruksikan untuk menghubungi layanan pelanggan Tesla di 877-798-3752.
![Dasbor Tesla Model 3 dalam pengujian Autopilot dengan IIHS [CREDIT: IIHS]](https://images.hgmsites.net/lrg/tesla-model-s-dashboard-in-autopilot-testing-with-iihs-credit-iihs_100665437_l.jpg "Dasbor Tesla Model 3 dalam pengujian Autopilot dengan IIHS [CREDIT: IIHS]")
Dasbor Tesla Model 3 dalam pengujian Autopilot dengan IIHS [CREDIT: IIHS]
Pada tahun 2021, kepala Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) menyebut penggunaan merek Full Self-Driving Tesla sebagai “menyesatkan dan tidak bertanggung jawab,” dan tahun lalu advokat konsumen lama Ralph Nader menyerukan NHTSA untuk memerintahkan penghapusan self-self sepenuhnya. mengemudi dari kendaraan Tesla sepenuhnya. Tesla juga menghadapi pengawasan dari DOJ dan SEC atas klaim self-drivingnya.
Itu tidak menghentikan Tesla untuk menaikkan harga Full Self-Driving menjadi $15.000 dan memperluas apa yang disebut fitur beta. CEO Elon Musk di masa lalu telah menyarankan bahwa sistem ini adalah jalur langsung untuk mengubah banyak kendaraannya menjadi robotaksis yang akan menjadi penghasil pendapatan bagi pemiliknya.