Meskipun kita cenderung berfokus pada emisi karbon dan efeknya pada iklim dan atmosfer, sebuah studi Universitas Cornell yang baru menyoroti bahwa memilih EV adalah investasi untuk kualitas udara lokal yang lebih baik.
Diterbitkan dalam jurnal Ulasan Energi Terbarukan dan Berkelanjutan, studi ini mengamati dampak ekonomi dan kesehatan dari perubahan kualitas udara di wilayah metropolitan utama AS, khususnya perubahan tingkat PM2.5, partikel halus yang dihasilkan oleh knalpot kendaraan.
2022 Hyundai Ioniq 5
Dengan tingkat PM2.5 dan polutan lain yang lebih rendah, wilayah metro Los Angeles akan mengalami 1.163 kematian dini setiap tahun, setara dengan keuntungan ekonomi sebesar $12,61 miliar, menurut penelitian tersebut. Wilayah metro Kota New York akan memiliki 576 kematian dini lebih sedikit dan melihat keuntungan ekonomi $6,24 miliar, sementara Chicago akan memiliki 276 kematian dini lebih sedikit dan memperoleh keuntungan ekonomi sekitar $3 miliar.
Efek serupa diprediksi untuk area metro yang kurang padat. Di California San Joaquin Valley, para peneliti memperkirakan 260 lebih sedikit kematian dini setiap tahun dan manfaat ekonomi $2,82 miliar. Dallas-Fort Worth akan mengalami 186 kematian dini lebih sedikit setiap tahunnya, dan memperoleh keuntungan ekonomi sekitar $2 miliar.
Para peneliti juga mencatat bahwa pangsa pasar EV di banyak kota AS mengalahkan rata-rata nasional. Sementara EV memiliki pangsa pasar 4,5% secara nasional pada tahun 2021, pangsa pasar mereka adalah 22% di San Francisco, 11,9% di LA, 11,7% di Seattle, dan 3,4% di New York City, menurut penelitian tersebut. Jadi, terlepas dari masalah infrastruktur pengisian daya yang terus berlanjut untuk penghuni apartemen dan pemarkir jalanan, tampaknya setidaknya beberapa kota sedang dalam perjalanan untuk memaksimalkan manfaat kualitas udara dari EV.
2023 BMW i4 eDrive35
Bukan hanya mobil itu sendiri. Polusi ini tidak hanya tersingkir dari pusat populasi, peralihan ke EV kemungkinan besar juga berarti lebih sedikit — karena memacu investasi dalam sumber terbarukan.
Secara nasional, jejak karbon kendaraan listrik terus menjadi lebih baik karena semakin banyak kapasitas pembangkit energi terbarukan yang online. Kecenderungan itu kemungkinan akan terus berlanjut meskipun Mahkamah Agung memutuskan bahwa aturan pembangkit listrik berbasis emisi berada di luar jangkauan EPA.
Sementara keputusan itu merupakan pukulan terhadap kekuatan regulasi badan tersebut, EPA memang menulis insentif bagi utilitas untuk menggunakan biofuel yang lebih bersih untuk listrik yang digunakan untuk mengisi EV ke dalam aturan biofuel yang diperluas.