Laju adopsi EV AS membutuhkan pertumbuhan pengisi daya 8X pada tahun 2030

Mengikuti pertumbuhan penjualan EV AS yang diantisipasi akan membutuhkan lebih banyak pengisi daya, menurut studi Mobilitas Global S&P yang baru.

Bahkan memperhitungkan pengisian daya di rumah, yang merupakan cara sebagian besar pengemudi EV saat ini mengisi daya sebagian besar waktu, jaringan pengisian daya publik AS perlu ditingkatkan empat kali lipat antara tahun 2022 dan 2025, dan tumbuh lebih dari delapan kali lipat pada tahun 2030, menurut penelitian tersebut.

Studi tersebut memperkirakan bahwa saat ini ada sekitar 126.500 pengisi daya AC Level 2 dan 20.431 pengisi daya cepat DC di AS, ditambah 16.822 Tesla Supercharger dan pengisi daya tujuan khusus untuk pembuat mobil tersebut. Jumlah pengisi daya tumbuh lebih banyak pada tahun 2022 dibandingkan gabungan tiga tahun sebelumnya, dengan AS menambahkan sekitar 54.000 pengisi daya Level 2 dan 10.000 pengisi daya cepat DC, menurut perkiraan S&P.

Cadillac Lyriq 2023 di stasiun pengisian cepat EVgo DC.

Cadillac Lyriq 2023 di stasiun pengisian cepat EVgo DC.

Namun pertumbuhan itu tidak terjadi cukup cepat, kata analis perusahaan. S&P mengantisipasi pangsa pasar kendaraan listrik baru akan melonjak dari 5,2% dalam 10 bulan pertama tahun 2022 menjadi 40% pada tahun 2030, dengan jumlah kendaraan listrik di jalan AS meningkat dari 1,9 juta saat ini menjadi 7,8 juta pada tahun 2025 dan 28,3 juta pada tahun 2030. Sebagai referensi, studi tersebut memperkirakan 281 juta kendaraan dari semua jenis beroperasi di jalan raya AS saat ini.

Berdasarkan proyeksi tersebut, AS akan membutuhkan 700.000 pengisi daya Level 2 dan 70.000 pengisi daya cepat DC pada tahun 2025, 1,2 juta pengisi daya Level 2 dan 109.000 pengisi daya cepat DC pada tahun 2027, dan 2,1 juta pengisi daya Level 2 dan pengisi daya cepat 172.000 DC pada tahun 2030, menurut pembelajaran.

Hertz dan mitra BP Pulse untuk EV dan pengisian daya

Hertz dan mitra BP Pulse untuk EV dan pengisian daya

Itu selain pengisi daya rumah, beberapa di antaranya dapat berubah menjadi unit wallbox DC yang lebih kuat di tahun-tahun mendatang, menjembatani kesenjangan antara pengisi daya AC dan pengisi daya cepat DC publik yang lebih cepat, menurut S&P.

Upaya untuk mempercepat perluasan jaringan pengisian publik sudah dilakukan. Jaringan pengisian EV federal yang terdiri dari 500.000 pengisi daya mulai terbentuk, sementara California telah menghitung bahwa diperlukan 1,2 juta pengisi daya EV pada tahun 2030 untuk mendukung target pengurangan emisinya. Rencana negara bagian untuk mencapai tujuan itu pada dasarnya akan menggandakan jumlah pengisi dayanya pada tahun 2026, dan itu belum termasuk pengisi daya yang didanai secara nasional atau pribadi mana pun.

Di luar AS, salah satu contoh pembangunan pengisi daya Level 2 yang benar-benar besar adalah apa yang direncanakan untuk Seoul—lebih dari 200.000 pengisi daya baru pada tahun 2026. Di beberapa kota, AS mungkin mendapat manfaat dari sesuatu sebesar itu.