Lucid Motors California, yang minggu lalu mulai menerima reservasi untuk model termahalnya, Air Sapphire seperempat juta dolar, 1.200-plus hp, mungkin sudah mulai memproduksi versi Air Pure yang paling terjangkau, di bawah $90.000.
Dalam posting Twitter Jumat, perusahaan memberikan sekilas Lucid Air yang keluar dari jalur produksi dengan atap aluminium padat. Itu adalah variasi yang berbeda dari atap kanopi kaca yang dibangun ke dalam model Air Dream Edition dan Grand Touring yang telah dibuat perusahaan sampai sekarang. Dan mengingat atap yang kokoh akan datang dengan ketersediaan kemudian ke Air Touring kelas menengah tetapi merupakan fitur pembeda Air Pure sejak awal, semua tanda menunjuk ke yang terakhir.
Ini #Akhir Pekan Hari Buruhkami merayakan mereka yang menyingsingkan lengan baju mereka dan menyelesaikan sesuatu. #DreamAhead pic.twitter.com/EGKJ8r9kI5
— Lucid Motors (@LucidMotors) 2 September 2022
Lucid mengkonfirmasi ke Laporan Mobil Hijau bahwa mobil dalam gambar dengan CEO/CTO Peter Rawlinson dan chief engineer Eric Bach memang Air Pure.
Ya, itu versi mulai dari $88.900, termasuk biaya tujuan $1.500. Lucid Air Pure akan tersedia dalam konfigurasi penggerak roda belakang satu motor, ditandai dalam alat pembuatan Lucid untuk “ketersediaan nanti”—jadi kemungkinan versi awal Pure ini memiliki opsi penggerak semua roda dua motor seharga $5.500, sehingga totalnya menjadi setidaknya $94.400.
The Pure adalah titik masuk untuk lineup tetapi tidak dilucuti; itu adalah paket yang dipilih oleh CEO Rawlinson sebagai “ekspresi paling murni dari Udara”, karena kemasan baterainya yang lebih rata—disamakan dengan Touring—memungkinkan lebih banyak ruang kaki belakang. Hal ini juga lebih ringan dan lebih sejalan dengan penekanan perusahaan pada efisiensi. Dalam waktu yang tidak terlalu lama, teknologinya dapat membantu memungkinkan EV pasar massal yang dapat melaju lebih jauh dengan paket baterai yang lebih kecil daripada model pesaing.
Lucid telah mendaftarkan Air Pure sebagai mencapai jangkauan yang diantisipasi 406 mil — belum dikonfirmasi EPA, tetapi secara kebetulan 1 mil lebih panjang dari Tesla Model S jarak jauh saat ini. Lucid Air menunjukkan keunggulan efisiensinya dalam mencapai itu dengan baterai yang dapat digunakan kapasitas di suatu tempat dekat terdaftar 88 kwh, sedangkan Model S memiliki kapasitas yang dapat digunakan sekitar 95 kwh.
2022 Lucid Air
Dan meskipun Tesla menunjukkan keunggulan kompetitif ketika Lucid pertama kali mengumumkan rincian Air, sejak itu menaikkan harganya sekali lagi. Saat ini, Model S non-Kotak mulai dari $ 106.190 — apel ke apel, hampir perbedaan $ 12.000 antara versi motor ganda dengan jangkauan EPA 400 mil lebih.
Ini semua mengatakan, belum ada pengumuman resmi tentang jalur produksi atau waktu kedatangannya yang dikeluarkan oleh pembuat mobil. Tur Air dan Air Pure keduanya dijadwalkan pada akhir tahun, menurut Lucid, dan meskipun peningkatan volume perusahaan tidak secepat yang direncanakan, itu pertanda baik untuk melihat campuran. dari model yang dibuat.
Pada pembaruan terakhir, Lucid Air Touring dan Grand Touring keduanya diharapkan pada Q4, tetapi layak bahwa pembuat mobil mungkin telah melompat ke Pure terlebih dahulu karena alasan rantai pasokan dan jalur produksi yang lebih lambat dari yang diantisipasi. Awal tahun ini, perseroan menunjuk kaca sebagai salah satu komoditas yang sempat bermasalah pengadaannya.
Lucid Air dalam produksi – Casa Grande, Arizona
Lucid bulan lalu mengurangi separuh estimasi produksi 2022, melaporkan tantangan rantai pasokan dan logistik yang berkelanjutan. Perusahaan sekarang mengharapkan untuk mengirimkan 6.000 hingga 7.000 kendaraan pada tahun 2022, dan pada akhir paruh pertama tahun ini telah mengirimkan 1.039 kendaraan—sebanyak 1.164 total model Air yang dikirimkan hingga tanggal tersebut.
Mencari pembeli jelas bukan masalah. Pada 3 Agustus, Lucid melaporkan lebih dari 37.000 pemesanan, jumlah yang naik sekitar 7.000 dibandingkan kuartal sebelumnya dan meskipun ada kenaikan harga yang besar hingga $15.000 di seluruh lini model.
Lucid saat ini memiliki kapasitas terpasang 34.000 kendaraan per tahun, jika masalah tersebut dapat diatasi, dan perluasan Fase 2 meningkatkan kapasitas menjadi 90.000 unit per tahun—termasuk ruang untuk membangun Gravity SUV mendatang—direncanakan pada awal 2023. sebuah pabrik Arab Saudi yang akan mampu membuat hingga 155.000 kendaraan.