Beberapa versi masa depan dari Lucid Air dan Gravity SUV mungkin membuat klaim jangkauan yang mengesankan dengan baterai buatan AS.
Pada hari Selasa, Lucid Group dan Panasonic Energy Co. mengkonfirmasi perjanjian multi-tahun yang akan membuat Lucid tetap dipasok karena meningkatkan sisa jajaran Lucid Air pada tahun 2023 dan memulai produksi SUV Gravity pada tahun 2024.
Pasokan Panasonic menuju ke Lucid akan mencakup sel lithium-ion dari fasilitas di Jepang, ditambah produksi masa depan dari pabrik mendatang perusahaan di De Soto, Kansas, yang diklaim sebagai pabrik baterai terbesar di dunia.
Membandingkan 2170 vs. 1865 – Panasonic
Lucid sudah menggunakan sel dari LG Chem di beberapa versi Air, termasuk Grand Touring, sementara itu menggunakan sel dari Samsung SDI di versi awal Dream Edition dari Air. Siaran pers yang dikeluarkan oleh Panasonic Energy dan Lucid mengatakan bahwa baterai Panasonic akan dipasok untuk “deretan kendaraan lengkap” Lucid, jadi tidak jelas versi mana yang dapat mempertahankan sel dari pemasok yang ada, atau apakah akan disalurkan ke proyek lain—seperti produk penyimpanan energi, misalnya.
Memiliki sel baterai buatan AS di kendaraannya dapat membantu Lucid, karena memproduksi kendaraan dengan harga lebih rendah, untuk memenuhi syarat untuk kredit pajak EV federal yang diubah, yang disebut Kredit Kendaraan Bersih, dan khususnya persyaratan sumber AS yang baru. Kredit baru hanya berlaku untuk mobil seharga $55.000 atau kurang, atau untuk SUV, van, atau pikap seharga $80.000 atau kurang.
Belum ada yang dikatakan tentang harga Gravity, tetapi saat ini, jajaran Air bahkan tidak mendekati itu. Dasar Air Pure berharga $88.900 hari ini, termasuk biaya tujuan $1.500, dan sulit membayangkan Gravity muncul dengan harga lebih rendah. Namun akhir dekade ini, Lucid berniat untuk menghadirkan teknologi terdepan dalam efisiensi ke model yang lebih terjangkau.
Produksi Lucid Air
Lucid Air, yang tetap menjadi EV jarak jauh di pasar, diproduksi di Casa Grande, Arizona, dan SUV Gravity akan diproduksi di sana sebagai bagian dari perluasan pabrik. Panasonic adalah pemasok lama Tesla, dan pabrik Kansas dilaporkan juga akan menyediakan sebagian besar produksinya ke Tesla. Canoo adalah pembuat EV AS skala kecil lainnya yang mengonfirmasi penggunaan sel Panasonic, kemungkinan besar dari pabrik Kansas.
Perubahan sel untuk produksi Lucid Air mungkin bukan sesuatu yang diperhatikan oleh pembeli. Sebagai startup, kelompok Atieva Lucid memasok paket baterai untuk balapan Formula E dan telah mempertahankan basis pengetahuan yang mendalam tentang jenis sel, bahan kimia, dan faktor termal yang tersedia.