Menjelang akhir pekan Hari Buruh, California meminta pengemudi EV untuk membatasi pengisian daya

California minggu lalu mengabadikan larangan 2035 pada penjualan kendaraan bensin baru yang tidak terpasang. Dan sekarang minggu ini mengatakan kepada pengemudi EV yang relatif sedikit di negara bagian untuk menunda mencolokkan selama sore hari.

Pada Kamis sore, menjelang akhir pekan panjang Hari Buruh, Operator Sistem Independen (ISO) negara bagian itu mengirimkan pemberitahuan Flex Alert, yang menunjukkan bahwa pihaknya menyerukan hari “konservasi listrik sukarela” pada hari Jumat—hari ketiga berturut-turut minggu ini, dan hari yang diharapkan banyak pengemudi EV untuk menggunakan muatan penuh di jalan keluar untuk akhir pekan yang panjang.

Tindakan konservasi Flex Alert menyarankan agar warga California mengisi daya kendaraan listrik sebelum jam 4 sore Pengisian daya semalam setelah jam 9 malam sesuai dengan permintaan tindakan dan mungkin tetap menjadi pilihan terbaik bagi mereka yang memiliki bandwidth itu dalam rencana liburan-akhir pekan mereka.

Jajaran Tesla 2022 (Courtesy of Tesla, Inc.)

Penjualan EV telah meroket di California, dan itu memecahkan 15% penjualan EV pada akhir kuartal kedua tahun 2022, didukung oleh pendaftaran Tesla. Namun kendaraan berbahan bakar bensin akan tetap digunakan selama beberapa dekade dan armada akan berputar perlahan. Menurut data dari Departemen Energi dan Experian, diperbarui pada Juni 2022, California memimpin negara dalam pendaftaran EV saat ini, dengan sekitar 563.000 EV dalam armadanya. California memiliki sekitar 30 juta kendaraan terdaftar, sehingga bahkan di Golden State kurang dari 2% kendaraan sepenuhnya listrik.

Tidak ada pemadaman khusus atau alasan teknis untuk peringatan tersebut, operator California menjelaskan—hanya karena cuaca panas, dan permintaan listrik meningkat karena penggunaan AC.

Dalam panduan yang lebih luas, operator menyarankan bahwa selama periode Jumat, dari jam 4-9 malam, konsumen didesak untuk menyetel termostat mereka ke 78 derajat atau lebih tinggi, meminimalkan penggunaan alat, dan mematikan lampu yang tidak perlu. Sunset Friday di Los Angeles pukul 19:17

“Mereka juga harus menghindari pengisian kendaraan listrik saat Flex Alert berlaku,” simpulnya, memperkenalkan gagasan pemadaman. “Mengurangi penggunaan energi selama Flex Alert dapat membantu menstabilkan jaringan listrik selama kondisi pasokan yang ketat dan mencegah tindakan darurat lebih lanjut, termasuk pemadaman listrik bergilir.”

Audi e-tron, di Jembatan Golden Gate

Optiknya tidak terlalu bagus. Jika California ingin meningkatkan jumlah EV di armadanya, bagaimana jaringan akan menangani gelombang panas tahun depan?

Pengisian daya cerdas adalah bagian dari jawaban itu, dan banyak utilitas menawarkan tarif Waktu Penggunaan yang membantu memberi insentif kepada pemilik EV untuk mengisi daya pada waktu yang menguntungkan jaringan dan penggunaan energi terbarukan yang lebih besar. Tetapi ketika California mempercepat peralihannya ke EV, dibutuhkan lebih dari itu. Sebuah laporan tahun 2020 menyarankan bahwa permintaan energi negara bagian dapat meningkat sekitar 25% secara keseluruhan, membutuhkan peningkatan jaringan besar-besaran, jika semua kendaraan penumpangnya sepenuhnya listrik.

Ini bukan pertama kalinya ISO mengeluarkan permintaan ini. Misalnya, ia mengeluarkan beberapa Peringatan Flex selama gelombang panas Juni 2021.

Pengisi daya cepat DC tepi jalan EVgo di Southside Park, Sacramento, California [CREDIT: EVgo]

Pada bulan Juni tahun ini, Administrasi Informasi Energi (EIA) menyarankan bahwa kekeringan California yang berkelanjutan akan meningkatkan jejak karbon dari listrik negara bagian yang digunakan untuk mengisi daya EV—karena pemotongan kapasitas pembangkit listrik tenaga air California akan mendorong sumber yang lebih intensif karbon untuk a jumlah campuran yang lebih besar. Namun, jaringan negara bagian telah menunjukkan beberapa kemajuan tahun ini; pada bulan April itu secara singkat didukung sepenuhnya oleh energi terbarukan.