Lightyear akan meminjam teknologi dari pembuat supercar Swedia Koenigsegg untuk EV bertenaga surya yang akan datang. Koenigsegg juga berinvestasi di Lightyear, kedua perusahaan mengkonfirmasi dalam siaran pers.
Startup ini meluncurkan mobil produksi pertamanya, Lightyear 0, pada bulan Juni dengan label harga yang setara dengan sekitar $260.000 dan produksi awal hanya 150 mobil. Dijuluki Lightyear 2, model kedua yang direncanakan bertujuan untuk menjadi jauh lebih terjangkau, dengan opsi berlangganan. Lightyear saat ini berencana untuk peluncuran 2024 atau 2025.
tahun cahaya 0
Sama seperti Lightyear 0, tujuannya adalah untuk “melompati grid” dan jarang perlu mengisi daya dengan cepat. Lightyear mengklaim panel surya terintegrasi 0 dapat menambahkan jangkauan hingga 43 mil per hari di atas perkiraan jangkauan 388 mil pada siklus pengujian WLTP.
Lightyear mengatakan beralih ke Koenigsegg untuk membantu mencapai kinerja serupa di 2. Itu selain teknologi yang dikembangkan Lightyear sendiri. Ia mengklaim sistem penggeraknya, dengan motor roda, adalah yang paling efisien di dunia pada kendaraan produksi.
Koenigsegg Gemera
Koenigsegg sudah lama tertarik dengan solar. Kembali pada tahun 2009 itu dianggap membangun EV surya Quant. Dan meskipun secara eksklusif membangun supercar, Koenigsegg tidak menghindar dari teknologi yang meningkatkan efisiensi. Salah satu model terbarunya adalah Gemera, yang menggunakan mesin 3 silinder 2.0 liter turbocharged dan trio motor listrik untuk penggeraknya. Mesin dan motor dikembangkan sendiri oleh Koenigsegg.
Tidak jelas di mana Lightyear 2 akan dibangun. Lightyear tidak memiliki pabrik sendiri; produksi Lightyear 0 sedang ditangani oleh kontraktor Valet Automotive di Finlandia. Lightyear belum mengkonfirmasi apakah pengaturan itu akan diperluas ke model tindak lanjut volume yang lebih tinggi.