California telah menyetujui rencana senilai $2,9 miliar yang akan menggandakan jumlah pengisi daya EV di negara bagian tersebut, dan akan sangat memperluas infrastruktur pengisian daya untuk bus listrik dan truk komersial.
“California membawa jalan dan jalan raya kita ke abad ke-21 dengan pengisi daya kendaraan listrik di setiap komunitas, di setiap sudut negara bagian kita,” kata Gubernur Gavin Newsom dalam sebuah pernyataan.
Pendanaan baru mewakili peningkatan 30 kali lipat dari level 2019, dan akan digunakan untuk pemasangan 90.000 pengisi daya baru di negara bagian, menurut siaran pers dari Komisi Energi California (CEC), badan pengatur yang menyetujui pendanaan tersebut.
Stasiun pengisian daya Volvo VNR Electric dan Electrify America
Seiring dengan 80.000 pengisi daya yang sudah terpasang di California, pengisi daya baru ini akan menambah jumlah total menjadi 170.000 pengisi daya. Ini mendorong California lebih dekat ke target 250.000 pengisi daya pada tahun 2025, dikombinasikan dengan program lain, seperti yang didanai oleh jaringan pengisian EV federal senilai $7,5 miliar.
Rencana tersebut secara khusus mencakup $ 1,7 miliar untuk “infrastruktur ZEV tugas menengah dan berat”, yang kemungkinan akan digunakan oleh truk dan bus komersial, sesuatu yang didukung oleh California, bahkan ketika Sistem Pengisian Megawatt (MCS) mulai terbentuk.
Namun, tidak semua dana akan digunakan untuk pengisian EV. Rencana tersebut mengalokasikan $90 juta untuk infrastruktur pengisian bahan bakar hidrogen, $15 juta untuk “produksi dan pasokan bahan bakar karbon nol dan hampir nol”, dan $15 juta untuk “bahan bakar rendah karbon”. Ketika berbicara tentang mobil penumpang, fokus utama California adalah kendaraan baterai-listrik dan kebutuhan pengisian dayanya.
Cadillac Lyriq 2023 di stasiun pengisian cepat EVgo DC.
Gubernur California Newsom mengumumkan pada tahun 2020 bahwa mereka akan melarang penjualan kendaraan ringan bertenaga bensin (non-plug-in) baru pada tahun 2035. Dan sejak itu, itu adalah langkah yang didukung oleh negara bagian dengan kebijakan.
Bahkan sebelum tahun 2035, jaringan pengisian daya yang diperluas akan menguntungkan sejumlah besar EV yang sudah ada di jalan raya California.
Penjualan kendaraan listrik sepenuhnya di negara bagian memimpin negara bagian lain, dan awal tahun ini mereka memecahkan 15% pasar kendaraan baru di sana. Pada awal tahun, California diperkirakan menjadi sekitar seperdelapan dari pasar global Tesla.