EV rentang putar yang diperpanjang dari pembuat mobil mana yang sekali lagi tidak mungkin untuk AS?
Bisakah sabuk pengaman yang dipanaskan benar-benar meningkatkan jangkauan EV?
Ini adalah kilas balik kami di Week In Reverse—di sini, di Green Car Reports—untuk pekan yang berakhir pada 13 Januari 2023.
Hanya beberapa hari setelah melaporkan beberapa angka pengiriman yang mengecewakan, yang menunjukkan permintaan sedang lesu, Tesla menurunkan harga pada semua modelnya hingga ribuan. Efeknya paling terasa pada Model Y, yang sekarang memenuhi syarat untuk kredit pajak $7.500 EV dan secara efektif lebih murah $20.000 daripada kemarin pagi.
Pengisi Daya Ram induktif robotik untuk Ram EV masa depan
Merek Ram Stellantis sedang merencanakan truk listrik jarak jauh, bukan hibrida plug-in, perusahaan mengkonfirmasi minggu lalu dengan peluncuran versi konsep Ram EV baterai listrik. CEO Stellantis Carlos Tavares juga menegaskan bahwa perusahaan sedang mempertimbangkan teknologi sel bahan bakar hidrogen untuk pickup dan van tugas berat di Amerika Utara. Tavares mengatakan kepada Green Car Reports bahwa Ram EV yang diperpanjang jangkauannya adalah bagian dari kebutuhan untuk “berjalan lebih cepat dari regulasi”.
Kami juga melihat lebih dekat robot pengisi daya induktif Ram EV yang ditampilkan minggu lalu di CES dengan pengenalan konsep truk listrik. Ram Charger, yang dipastikan terikat produksi tetapi masih dalam pengembangan, dapat mempermudah pemilik dengan banyak EV di garasi.
Jaringan pengisian daya Mercedes-Benz EV
Mercedes-Benz bertujuan untuk memiliki jaringan pengisian daya EV sendiri pada akhir dekade ini, dengan fokus awal di Amerika Utara. Ini bertujuan untuk memiliki 400 situs Amerika, dengan 2.500 konektor 350-kw pada tahun 2027 — kebanyakan di sepanjang jalan raya dan dekat dengan fasilitas dan dealer Mercedes. Dan sebagai tanda lain bahwa EV memasuki arus utama, Mercedes-Benz dilaporkan akan meninggalkan lencana EQ untuk EV mulai kurang dari dua tahun. Belum ada kabar apakah ini berarti juga berencana untuk menghentikan sub-merek EQ, yang awalnya ditugaskan dengan visi luas yang membungkus EV menjadi mobilitas, pengisian daya, dan banyak lagi.
Mercedes-Benz Vision EQXX Lari 1008 km
Lightyear telah membuka daftar tunggu untuk mobil tenaga surya Lightyear 2 seharga $40.000 yang jatuh tempo pada tahun 2025, dengan AS ditargetkan sebagai salah satu pasar pertama. Perusahaan menggunakan motor roda dalam Lightyear 0 dan mengklaim memiliki powertrain EV produksi paling efisien.
Mazda awal minggu ini mengungkapkan harga untuk MX-30 EV untuk model tahun 2023, tetapi pada dasarnya dikonfirmasi bahwa MX-30 yang diperpanjang dengan rentang putar ditunda atau dibatalkan untuk AS — bahkan mengarah ke pengungkapan yang diumumkan.
Vinfast Vietnam di CES mengungkapkan beberapa spesifikasi awal untuk model VF 6 dan VF 7 yang lebih kecil, yang akan dipesan pada bulan Maret. Itu juga mengkonfirmasi bahwa mereka mengirimkan SUV listrik VF 8 pertama yang terikat di AS kepada pelanggan.
Hyundai Ioniq 5 dengan modul e-corner
Juga minggu lalu di CES, divisi teknologi mobilitas Hyundai Mobis menunjukkan langkah selanjutnya untuk perangkat keras e-cornernya — memungkinkan Hyundai Ioniq 5 berjalan dengan kepiting, berputar, atau menyalakan sepeser pun. Meskipun melihatnya di Ioniq 5 membuka mata, untuk saat ini perusahaan mengklaim itu untuk kendaraan layanan mobilitas yang dibuat khusus untuk masa depan.
Pemasok ZF mengumumkan sabuk pengaman berpemanas. Kenapa sekarang? Ini menyempurnakan proses tekstil untuk menghasilkan volume, dan biayanya hampir sama dengan kursi berpemanas atau roda kemudi berpemanas. Waktunya juga tepat untuk EV, yang bisa mendapatkan kembali jarak mengemudi hingga 15% dengan mengurangi beban panas kabin.
ZF Heat Belt – sabuk pengaman berpemanas untuk EV
Goodyear telah menunjukkan ban hemat bahan bakar yang terbuat dari 90% bahan berkelanjutan. Karet resistansi putaran rendah dapat menghemat bahan bakar atau meningkatkan jangkauan EV, dan menggunakan 12 komponen ban berbeda yang berasal dari sumber yang berkelanjutan atau mengurangi dampak lingkungan.
Berkat kesepakatan dengan pemasok baterai CATL, startup Cina Neta Auto dapat membangun penggunaan teknologi sel-ke-sasis pertama di dunia dalam EV — sesuatu yang digoda Tesla pada Hari Baterai pada tahun 2020 tetapi belum dikirimkan.
Mengikuti adopsi EV AS yang diantisipasi akan membutuhkan delapan kali pengisi daya pada tahun 2030, menurut studi Mobilitas Global S&P yang baru. Bahkan memperhitungkan pengisian daya rumah, kami perlu melipatgandakan pengisian publik dari tahun 2022 hingga 2025.
GM dan Ford adalah di antara perusahaan yang telah menandatangani proyek percontohan yang bertujuan untuk menggunakan kumpulan besar EV sebagai pembangkit listrik virtual untuk membantu kelancaran jaringan, mengurangi kebutuhan untuk penggunaan pembangkit listrik “peaker” yang seringkali secara dramatis menambah masalah polusi.
Ford F-150 Lightning 2023
Dan terkadang tampilannya bisa terdengar sangat berbeda dengan tampilan berbeda pada data yang sama. Menurut Departemen Energi AS, biaya baterai EV terus turun pada tahun 2022—dengan melihat dolar konstan 2022 (termasuk inflasi) dan mendasarkannya pada energi yang dapat digunakan dalam paket baterai.
_______________________________________
Ikuti Laporan Green Car di Facebook dan Twitter