Truk pickup adalah kendaraan terlaris di Amerika Serikat, dan banyak produsen merencanakan versi listrik. Itu bisa membantu operator armada mengurangi emisi dan biaya kepemilikan, menurut sebuah studi baru dari Geotab.
Geotab adalah perusahaan yang menjual sistem telematika kendaraan. Pada Oktober 2021, ia bekerja dengan Enterprise Fleet Management untuk menganalisis data dari 91.000 kendaraan armada, dan menyimpulkan bahwa 45% pikap dapat diganti dengan versi listrik.
Melihat secara spesifik jarak nyata yang ditempuh truk-truk ini, Geotab menemukan bahwa 76% truk tidak perlu diisi daya pada siang hari jika mereka menggunakan listrik. Kebanyakan truk yang diteliti tidak melebihi 280 mil mengemudi per hari.
Perkiraan jangkauan truk pickup listrik (melalui Geotab)
Pickup listrik juga diharapkan memiliki harga yang lebih tinggi daripada truk bensin atau diesel yang sebanding, tetapi beberapa dari premium itu dapat diimbangi dengan biaya operasi yang lebih rendah, kata Geotab. Perusahaan menemukan “titik manis” kendaraan yang mengemudikan jarak yang cukup pendek setiap hari untuk menghilangkan kecemasan jangkauan, tetapi menghasilkan jarak tempuh tahunan yang cukup untuk memberikan total biaya kepemilikan yang lebih rendah daripada kendaraan pembakaran internal. Dari situlah angka 45% berasal.
Perlu dicatat bahwa perkiraan ini didasarkan pada posisi saat ini dan harga yang diharapkan dari truk listrik, yang dapat berubah. Tetapi karena semakin banyak truk listrik yang mencapai produksi, penjualan armada kemungkinan akan membantu mereka mencapai potensi pengurangan emisi maksimum. Armada dapat menempatkan EV dalam jumlah besar di jalan sekaligus—dengan pengurangan emisi yang ekstrem.
Seiring waktu, karena pickup elektrik menjadi lebih murah daripada yang berbahan bakar bensin, persentase pickup yang dapat menggantikan yang berbahan bakar gas dengan penghematan biaya kepemilikan tentu saja akan semakin mendekati 100%—kecuali untuk beberapa kasus pembuatan atau penggunaan yang luar biasa, mungkin.
2023 Chevrolet Silverado EV
Pembuat mobil sedang mempertimbangkan aplikasi armada untuk pickup listrik mereka. Ford F-150 Lightning Pro mulai sekitar $ 40.000, dan Chevrolet Silverado EV juga akan menjadi entri volume tinggi yang ditujukan untuk armada.
Di antara model terjangkau lainnya yang berorientasi pada penggunaan armada, produksi Lordstown Endurance kembali aktif setelah periode ketidakpastian. Dan model berorientasi kerja lainnya seperti yang dari Canoo dapat memberikan banyak nilai dalam biaya kepemilikan—jika mereka berhasil mencapai produksi.
Meskipun belum ada pembuat mobil besar yang mengumumkan pickup heavy-duty, Magna telah menunjukkan bahwa teknologi itu mungkin sekarang, tanpa merekayasa ulang sisa truk.