Formula E meluncurkan mobil balap listrik Gen3 untuk musim 2023. Sementara template resmi terungkap awal tahun ini, Porsche pada hari Senin menjadi pembuat mobil pertama yang mengungkapkan pembalap Gen3-nya, dan memberikan pandangan yang lebih mendalam tentang perbedaan antara pembalap 99X Electric dan mobil Gen2 yang keluar.
Untuk memulai, mobil Gen3 mendapat peningkatan tenaga dari 100 kw (134 hp) menjadi 350 kw (469 hp) dalam mode kualifikasi. Itu berkat powertrain penggerak semua roda motor ganda sebagai pengganti pengaturan penggerak roda belakang motor tunggal mobil Gen2. Powertrain ini juga mencapai efisiensi energi yang mengesankan sebesar 95%, menurut Porsche.
Aspek lain yang mungkin membuat balapan lebih seru, kata Porsche, adalah meskipun mobil menjadi lebih berat dari Gen1 ke Gen2, mobil Gen3 lebih ringan dan lebih gesit.
Seperti sebelumnya, output akan dikurangi untuk balapan, dengan peningkatan sementara yang tersedia untuk pengemudi yang mengaktifkan Mode Serangan dengan mengemudi di bagian trek di luar garis balap. Perlombaan melaporkan bulan lalu bahwa Formula E dapat menghentikan fitur Fanboost yang memberi pengemudi dorongan tambahan berdasarkan suara penggemar.
Porsche 99X Electric Formula E Gen3 mobil balap
Peningkatan output membuat mobil Gen3 menjadi mobil Formula E tercepat, dengan kecepatan tertinggi 200 mph, menurut penyelenggara seri. Namun, sulit untuk mengatakan apakah mobil akan secara teratur mencapai kecepatan itu di sirkuit jalanan Formula E yang ketat.
Regenerasi juga telah meningkat 2,4 kali lipat dari mobil Gen2, dan sekarang maksimal 600 kw. Lebih dari 40% energi yang digunakan akan berasal dari regenerasi, menurut Porsche, sementara sistem pengisian 600-kw baru akan mengisi kembali paket baterai di antara sesi trek.
Mobil Gen3 juga menampilkan tampilan yang sangat berbeda dari pendahulunya, bersama dengan jarak sumbu roda yang lebih pendek dan lintasan yang lebih sempit yang diharapkan Porsche akan meningkatkan kelincahan. Mobil baru ini lebih ringan 110 pon, dan bodi serat karbonnya terbuat dari bahan daur ulang dari pembalap generasi sebelumnya. Sel baterai juga akan digunakan kembali atau didaur ulang pada akhir musim.
Porsche 99X Electric Formula E Gen3 mobil balap
Ban terbuat dari seperempat karet alam dan serat daur ulang, dan akan didaur ulang juga. Dan semua pemasok telah sepakat untuk bekerja sama untuk meminimalkan dampak lingkungan keseluruhan dari manufaktur.
Diluncurkan pada tahun 2014, Formula E menampilkan mobil roda terbuka dan kalender balapan internasional dengan gaya Formula 1, tetapi dengan tidak adanya mesin pembakaran yang menderu, ini memberikan pengalaman penggemar yang berbeda.
Porsche 99X Electric Formula E Gen3 mobil balap
Seperti seri balapan lainnya, daya tarik pabrikan seperti Porsche sebagian didasarkan pada pembuktian bahwa teknologi ras dapat relevan dengan mobil jalanan. Lucid Air dibangun berdasarkan pengalaman perusahaan dalam memasok paket baterai ke seri ini dalam beberapa tahun terakhir. Dan Jaguar Land Rover mengklaim telah membantu membawa peningkatan jangkauan ke EV produksinya.
Setidaknya, Formula E telah membantu mematahkan beberapa mitos EV. Terbukti bahwa EV dapat bekerja dalam balapan, dan ini bertujuan untuk terus melakukannya dengan mobil Gen3, yang memulai debut kompetisinya di Mexico City pada 14 Januari.
—
Foto utama dari pengungkapan resmi yang disediakan oleh John Voelcker