Ford berencana membuat baterai LFP untuk EV dan akan segera menempatkannya di Mach-E dan F-150 Lightning. Masalah baterai telah menghentikan produksi Lightning. Semua mata tertuju pada Tesla dan apakah itu akan membuka perangkat keras Supercharger-nya. Dan Volkswagen kembali ke perpesanan lama tentang hibrida plug-in. Ini dan banyak lagi, di sini di Green Car Reports.
Ford Monday mengkonfirmasi pabrik baterai Michigan yang, mulai tahun 2026, akan membuat baterai EV lithium iron phosphate (LFP) yang lebih murah menggunakan teknologi dari CATL China. Sementara itu, Mustang Mach-E dan F-150 Lightning akan mendapatkan teknologi ini tahun depan.
Masalah baterai telah menghentikan produksi Ford F-150 Lightning, meskipun itu belum mempengaruhi penjualan. Dengan analisis yang sedang berlangsung, juga belum jelas apakah ini merupakan masalah yang dapat menyebabkan penarikan kembali.
Sebelum gangguan Dieselgate yang dipaksakan sendiri, VW melihat hibrida plug-in sebagai “jembatan” ke EV. Setelah bertahun-tahun mengatakan bahwa hibrida dan PHEV untuk AS hanya akan mengalihkan fokus dari model yang sepenuhnya listrik, VW tampaknya kembali ke pesan lama itu.
Standar untuk situs pengisian EV federal akan segera dirilis. Akankah Tesla membuka jaringan Superchargernya ke EV lain dan menambah konektor miliknya untuk mengakses dana pemerintah tersebut?
Dan Ford telah mematenkan kombinasi kombinasi solid-axle dan hub-motor untuk EV, dan itu mengingatkan kita pada pengaturan yang digunakan oleh Lordstown Motors di Endurance — pengaturan yang dikatakan Ford tidak cukup tahan lama untuk F-150 Lightning. . Mungkinkah masuk akal untuk off-roader masa depan?
_______________________________________
Ikuti Laporan Green Car di Facebook Dan Twitter