Perangkat lunak over-the-air dan pembaruan firmware memiliki potensi untuk memperbaiki masalah, menambahkan fitur, atau sekadar membuat kendaraan menjadi lebih baik.
Sejauh ini Rivian sudah mengatur semua hal di atas dengan pikap elektrik R1T dan SUV elektrik R1S. Dengan pembaruan minggu ini, Rivian telah meningkatkan kelayakan truknya untuk cuaca dingin dengan beberapa fitur baru; dan dengan pembaruan terkini ditambah beberapa dokumen yang diajukan kepada pemerintah, itu meningkatkan peringkat kisaran EPA sebenarnya dari truknya.
Secara kolektif melalui pembaruan over-the-air sebelumnya, Rivian mengatakan bahwa mereka telah meningkatkan efisiensi kendaraannya sejak R1T dan R1S pertama kali menjalani pengujian EPA yang cukup untuk menjamin pengujian ulang. Ini menambahkan jangkauan tambahan melalui manajemen daya yang ditingkatkan untuk beban tambahan, strategi ketinggian pengendaraan yang dimodifikasi untuk suspensi, manajemen dan pengisian baterai yang lebih baik, dan pemulihan energi yang lebih baik. Dan secara terpisah, sementara paket baterai fisik mempertahankan kapasitas total yang sama, Rivian meningkatkan kapasitas yang dapat digunakan.
2023 Rivian R1S
Menurut Rivian, peringkat rentang EPA resmi dalam quad-motor, bentuk paket besar, dengan roda jalan 21 inci, sekarang mencapai 328 mil untuk R1T dan 321 mil untuk R1S — masing-masing naik dari 314 dan 316 mil. Peringkat yang ditingkatkan itu belum terdaftar di situs EPA, tetapi Rivian mengonfirmasinya di alat pembuatannya.
Dengan pembaruan terbaru Rivian—2022.47.00, dikeluarkan hari Senin—ini juga menegaskan peningkatan daya tahan baterai, daya tahan, dan kinerja pengereman regeneratif, dengan regen rem yang ditingkatkan untuk durasi yang lebih lama.
Mode Salju Rivian
Ini terutama musim, untuk mode drive khusus baru yang ditambahkan dengan pembaruan terbaru ini: mode Salju.
“Mode salju membuat mengemudi dalam kondisi jalan yang bersalju, licin, atau dingin menjadi lebih mudah dengan memperhalus cara R1 Anda mempercepat dan memperlambat,” kata Rivian.
Secara khusus, ini memanggil respons akselerator yang lebih lembut, pengaturan berbeda untuk sistem traksi, dan pengaturan regenerasi rem rendah yang eksklusif untuk mode ini. Ini juga “menciptakan transisi yang lebih mulus ke fungsi penahan otomatis untuk pemberhentian yang lebih terkontrol saat berkendara di kondisi jalan yang bersalju, licin, atau dingin,” kata Rivian.
“Mode salju dimaksudkan hanya untuk berkendara di jalan raya dan jalan raya dan tidak dimaksudkan untuk skenario off-road,” jelas perusahaan tersebut. “Kami merekomendasikan penggunaan mode berkendara Off-Road All-Terrain untuk petualangan off-road bersalju.”
Aplikasi Rivian – fitur jarak jauh/pengkondisian awal
Selain itu, aplikasi Rivian (versi 1.9 dan yang lebih baru) sekarang menyertakan beberapa hal yang harus dimiliki oleh pengemudi EV dalam cuaca musim dingin: prakondisi kabin jarak jauh, termasuk pencairan/penghilangan jendela dan kaca spion dari jarak jauh, ditambah kemampuan untuk menyalakan pemanas dan kemudi kursi individu- pemanas roda dari jarak jauh. Semua ini adalah item yang akan membantu menyediakan kendaraan bakar sebelum melakukan perjalanan, dan membantu menghemat energi baterai untuk perjalanan itu sendiri.