Volvo EX90 2024 akan menjadi mobil yang memperkuat poros pembuat Swedia menjadi kendaraan listrik untuk Amerika Utara. Diungkapkan kepada dunia Rabu pagi di Stockholm, crossover tujuh kursi listrik-baterai baru ini adalah penerus SUV XC90 yang mendefinisikan ulang merek dan meraih penghargaan di seluruh dunia ketika debutnya pada tahun 2016.
Dengan tiga baris kursi dan jangkauan proyeksi hingga 300 mil, EV besar baru (ditampilkan di sini dalam trim Eropa) adalah model yang menentukan untuk Volvo di AS. harga yang lebih rendah dan volume yang lebih tinggi—namun EX90 menetapkan nada untuk apa yang akan terjadi selanjutnya. Volvo mengatakan akan meluncurkan satu kendaraan listrik baterai baru setiap tahun, dan hanya akan menjual EV pada tahun 2030.
Penting bagi pembeli AS, EX90 akan dibangun di pabrik perakitan Volvo di Ridgeville, Carolina Selatan, mulai tahun depan. Itu memenuhi salah satu dari beberapa persyaratan baru untuk memenuhi syarat untuk insentif federal di bawah aturan baru yang diadopsi setelah pengesahan Undang-Undang Pengurangan Inflasi. Itu juga akan dibangun di Cina. Pelanggan AS dapat mengonfigurasi mobil mereka mulai musim gugur mendatang, untuk pengiriman awal tahun 2024. Harga untuk EX90 yang “diperlengkapi dengan baik” akan mulai dari kurang dari $80.000, kata Volvo.
2024 Volvo EX90
Gema setia pendahulunya
EX90 bukanlah transportasi listrik kelas atas yang dipratinjau oleh latihan desain “manifesto merek” Volvo Concept Recharge yang ditampilkan pada musim panas 2021. Sebaliknya, model 2024 langsung dapat diidentifikasi sebagai SUV Volvo besar seperti XC90. Ini sangat setia pada model perintis itu, hampir bisa menjadi penyegaran ringan dari model itu—sampai Anda melihat lebih dekat pada detailnya.
Secara profil, bak truk sedikit lebih miring dan bodi bagian atas meruncing di bagian belakang. Lampu belakang vertikal yang sekarang tradisional tetap ada, tetapi sekarang dipisahkan dari lampu bawah berbentuk braket, yang terhubung di bagian atas dalam variasi baru pada merek dagang belakang Volvo.
Di bagian depan, pelat blanking halus dengan logo “tanda besi” besar merek berlanjut ke sudut yang lebih menyapu di bawah lampu depan dengan pola “palu Thor” Volvo ke dalam spatbor. Namun pahatan bodi samping dan roda dengan tepat menggemakan pendahulunya, sampai pada titik di mana kami mengharapkan teman, tetangga, dan kerabat untuk melihat EX90 sebagai model baru XC90 dan mungkin benar-benar merindukan bahwa ia ditenagai oleh listrik.
Di dalam, tiga baris kursi duduk di bawah atap kaca penuh, memberikan ruang kepala sambil mencukur satu atau dua inci yang berharga dari profil aerodinamis EX90. Layar sentuh bergaya tablet di bagian tengah lebih besar, 14,5 inci, dan ada lebih sedikit kenop dan tombol di dasbor itu sendiri. Kami akan menunggu untuk mengendarai EX90 sebelum kami mempertimbangkan seberapa efektif itu bekerja. Beberapa EV lain telah berlebihan dalam menghilangkan kontrol keras untuk tombol layar tap-and-swipe, sehingga merugikan mereka.
2024 Volvo EX90
‘Versi kinerja’ dijanjikan
2024 EX90 ditenagai oleh dua motor listrik yang menarik arus dari paket baterai 111 kilowatt-jam yang terletak di bawah kabin. Versi standar memiliki output gabungan 300 kilowatt (408 tenaga kuda), sedangkan “versi performa” akan memiliki output lebih tinggi 370 kw (496 hp) dan torsi 671 lb-ft. Volvo mengutip perkiraan kisaran “hingga 300 mil” dengan sekali pengisian daya, meskipun pembaca harus menunggu peringkat kisaran EPA, yang kemungkinan tidak akan tiba selama satu tahun atau lebih.
Perusahaan menghabiskan cukup banyak debut pada gagasan bahwa EX90 adalah “kendaraan yang ditentukan perangkat lunak,” singkatan untuk mobil yang karakteristiknya ditentukan oleh perangkat lunak operasinya seperti perangkat keras yang dikendalikannya. Seperti yang ditunjukkan Tesla 10 tahun yang lalu, perangkat lunak menurut definisi dapat diperbarui, artinya kendaraan tersebut dapat menambahkan kemampuan baru (serta memperbaiki bug apa pun) melalui pembaruan perangkat lunak over-the-air.
EX90 akan berjalan pada sistem operasi Volvo sendiri, dengan perangkat lunak yang dikembangkan secara internal yang berjalan pada sepasang platform komputasi pusat dari Nvidia Drive AI yang disebut Xavier dan Orin. Sebagian besar dari apa yang dilihat pengemudi di layar digital berjalan di Platform Kokpit Snapdragon Qualcomm. Semuanya telah terintegrasi untuk menyediakan antarmuka pengguna generasi berikutnya yang menggantikan sistem Volvo Sensus di XC90.
Bagasi depan cukup dalam untuk menampung setidaknya satu koper di tengah, dengan baki yang lebih dangkal di kedua sisinya untuk menampung barang-barang seperti kabel pengisi daya portabel.
2024 Volvo EX90
Lidar untuk lebih banyak fungsi bantuan pengemudi
Semuanya tidak terlihat dalam wadah hitam di bagian atas kaca depan, tetapi EX90 adalah salah satu kendaraan pertama di dunia yang akan menawarkan pemindai Lidar sebagai peralatan pabrik. Ia menggabungkan kamera dan sensor radar untuk menciptakan apa yang disebut Volvo sebagai “perisai sekeliling” keselamatan.
Lidar sekarang dianggap sebagai persyaratan untuk perangkat lunak bantuan pengemudi otomatis tingkat lanjut, yang memungkinkan mengemudi tanpa tangan di jalan raya dan jalan lainnya. Fungsi mengemudi dibantu Volvo disebut Pilot Assist, dan di EX90, perubahan jalur otomatis menambah fungsi yang ada pada kendaraan sebelumnya, termasuk pemeliharaan jalur aktif dan kontrol jelajah adaptif.
Kamera di dalam kabin memantau mata pengemudi, dan sistem akan memberikan peringatan—dengan frekuensi yang meningkat, pertama “lembut” dan kemudian “lebih mendesak”—jika mendeteksi pengemudian yang terganggu. Jika pengemudi gagal merespons, mobil akan berhenti sendiri dan meminta bantuan (skenario serangan jantung pengemudi).
2024 Volvo EX90
Pengisian dua arah
Seperti banyak pembuat lainnya, Volvo melihat manfaat besar dalam memungkinkan mobil listrik berfungsi sebagai penyimpanan energi bergerak—untuk cadangan rumah tangga dan fungsi lainnya. EX90 adalah Volvo listrik pertama dengan kemampuan itu, meskipun Volvo memperingatkan bahwa itu akan tersedia “nanti” di pasar tertentu.
Untuk pengisian cepat, perusahaan mengatakan EX90 akan mengisi daya dari 10 hingga 80 persen dalam waktu sekitar 30 menit. Yaitu, tentu saja, dalam keadaan ideal yang mencakup suhu baterai, suhu sekitar, dan stasiun pengisian daya yang dapat memberikan arus yang dibutuhkan.
Masih banyak yang harus dipelajari tentang 2024 Volvo EX90, dan perusahaan akan memiliki lebih banyak detail saat peluncuran AS semakin dekat. Sementara itu, kita sekarang tahu seperti apa dan beberapa detail teknisnya. Pemilik Volvo XC90 model saat ini kemungkinan akan diyakinkan—dan bersemangat.
—
Volvo menyediakan tiket pesawat, penginapan, dan makanan untuk memungkinkan Green Car Reports membawakan Anda laporan orang pertama ini.