Toyota adalah pembuat mobil terbaru yang bekerja dengan utilitas listrik dalam cara menggunakan EV untuk membantu jaringan listrik.
Pembuat mobil pada hari Kamis mengumumkan proyek percontohan dengan utilitas Oncor yang berbasis di Texas untuk teknologi kendaraan-ke-jaringan (V2G), yang memungkinkan kendaraan listrik melepaskan daya kembali ke jaringan. Pembuat mobil dan utilitas lain telah menyatakan minatnya pada V2G sebagai cara untuk membantu memuluskan perubahan penawaran dan permintaan, menghilangkan beberapa tekanan dari infrastruktur penghasil listrik.
Ini adalah kolaborasi pertama Toyota dengan utilitas, menurut siaran pers, dan pembuat mobil berharap untuk mempelajari lebih lanjut tentang potensi teknologi V2G darinya.
2023 Toyota bZ4X akan digunakan dalam proyek percontohan V2G dengan utilitas Oncor
“Kami membayangkan masa depan di mana Toyota BEV memberikan pengalaman mobilitas terbaik di kelasnya, tetapi juga dapat digunakan oleh pelanggan kami untuk memberi daya pada rumah mereka, komunitas mereka, atau bahkan menyalakan kembali jaringan listrik pada saat dibutuhkan,” Christopher Yang, grup wakil presiden Solusi Pengisian Kendaraan Listrik Toyota, mengatakan dalam sebuah pernyataan.
Namun, untuk saat ini, upaya tersebut tampaknya berskala kecil. Ini akan menggunakan pengujian “microgrid” Oncor, yang terletak di System Operating Services Facility (SOSF) utilitas di Dallas selatan, tidak jauh dari kantor pusat Toyota di AS. Microgrid tersebut mencakup pengisi daya EV berkemampuan V2G, serta panel surya dan penyimpanan baterai, menurut Toyota. Tidak jelas apakah lebih dari satu EV akan dicolokkan ke sistem pada satu waktu.
“Toyota dan Oncor berencana menggunakan BEV bersama dengan sistem untuk lebih memahami interkoneksi antara BEV dan utilitas,” kata rilis tersebut. Kendaraan yang digunakan dapat mencakup bZ4X, Toyota EV yang diproduksi secara massal pertama untuk AS, atau Lexus RZ, kerabat dekat merek mewah pembuat mobil tersebut.
lexus rz 2023
Toyota hingga saat ini telah mendedikasikan lebih banyak upaya untuk bagaimana teknologi sel bahan bakar hidrogennya dapat membantu memperlancar jaringan. Itu sesuai dengan strategi yang berempati pada kendaraan sel bahan bakar sebagai EV alternatif, yang tampaknya baru saja diubah oleh Toyota.
Sementara itu, V2G telah mendapat perhatian yang signifikan dari para pemangku kepentingan industri. California telah mengatakan bahwa mereka menganggap teknologi V2G berguna untuk mendukung jaringan, dan saat ini sedang mengerjakan kerangka regulasi. Putaran studi terbaru pada tahun 2020 menunjukkan bagaimana teknologi V2G dapat distandarisasi, memungkinkan EV yang terhubung untuk membantu memberi daya pada jaringan listrik.
Gelombang panas California baru-baru ini telah memicu peringatan tentang kebiasaan pengisian EV — dan Texas telah menunjukkan bahwa ia juga memiliki masalah dalam memenuhi permintaan selama cuaca yang tidak biasa. Tesla, melalui program dengan utilitas California Pacific Gas & Electric (PG&E), telah mendemonstrasikan solusi yang berbeda: menggunakan ribuan paket baterai Powerwall untuk membentuk “pembangkit listrik virtual”.