Ulasan Mercedes EQB dan Vision EQXX, F-150 Lightning polisi, ID.4 buatan AS, kredit pajak EV: The Week in Reverse

Seberapa jauh mingguan Sono mengatakan EV solar Sion-nya dapat berjalan tanpa pernah mengisi daya?

Produsen mobil mana yang meluncurkan layanan yang ditujukan untuk menjawab pertanyaan tentang EV?

Ini adalah tampilan kami kembali di Week In Reverse — di sini di Green Car Reports — untuk minggu yang berakhir 29 Juli 2022.

Minggu ini, kami mengendarai konsep Mercedes-Benz Vision EQXX yang berfokus pada efisiensi satu-satunya, yang menempuh hampir 750 mil dengan muatan dalam uji coba dunia nyata, dan menemukan tolok ukur untuk kendaraan listrik ini sama menariknya di belakang roda seperti yang harus dilihat — dan kami mencatat bagaimana, pada setiap langkah, menghindari spiral bobot EV adalah prioritas utama. Dan dalam tinjauan drive pertama dari Mercedes-Benz EQB 2022, kami menemukan adaptasi listrik dari SUV GLB ini sangat berbeda, berdiri terpisah dari kerumunan EV crossover lainnya dan desain swoopier (dan kurang praktis) mereka.

Mercedes-Benz Vision EQXX

Mercedes-Benz Vision EQXX

Mini Concept Aceman mengantarkan era desain baru untuk merek Mini, dan secara khusus menunjukkan “interpretasi modern yang sepenuhnya elektrik dari model crossover untuk merek tersebut. Mini tidak memberikan petunjuk apa pun di sini dalam spesifikasi sistem penggerak, tetapi menghadirkan visi yang tidak mengambil alih dasbor dengan layar.

Mini Konsep Aceman

Mini Konsep Aceman

Ford mengungkapkan F-150 Lightning Pro SSV minggu ini, menyebutnya sebagai truk polisi listrik pertama di Amerika. Dengan pilihan paket baterai dan peralatan yang dibangun di atas model armada F-150 Lightning Pro yang terjangkau, perangkat ini akan memberikan pilihan biaya yang kompetitif untuk departemen yang ingin melakukan elektrifikasi. Mega Power Frun juga bisa menjadi pusat komando darurat.

2023 Ford F-150 Lightning Pro SSV

2023 Ford F-150 Lightning Pro SSV

Versi produksi dari EV yang dilengkapi solar Sono Sion juga terungkap minggu ini. Perubahan yang halus dibandingkan prototipe sebelumnya, meskipun interior telah dikonfigurasi ulang untuk lebih banyak ruang. Paket baterai LFP 54-kwh-nya menyediakan jangkauan 190 mil sendiri, sementara bodinya yang penuh dengan panel surya akan menambah rata-rata 70 mil seminggu atau hingga 152 mil dalam kondisi ideal.

Honda menceritakan beberapa latar belakang desain di balik Prolog EV yang akan datang, yang akan tiba pada tahun 2024. Tim desain yang dipimpin California dan proses desain virtual membawa beberapa pengaruh dari Honda E bergaya retro dan SUV Honda lainnya saat ini tetapi tidak ‘t berbagi tampilan dengan Chevy Blazer EV yang diharapkan untuk berbagi fondasi.

Marco Tan, desainer Honda VR dan CG, dengan model tanah liat Honda Prologue

Marco Tan, desainer Honda VR dan CG, dengan model tanah liat Honda Prologue

Kredit pajak EV kembali sebagai kemungkinan di Kongres, dengan proposal Senat diharapkan akan disahkan sebagai bagian dari RUU rekonsiliasi baru. Termasuk di dalamnya, batas 200.000 kendaraan akan dicabut—membawa GM, Tesla, dan Toyota kembali ke kualifikasi penuh—sementara pembatasan harga kendaraan dan pendapatan rumah tangga akan diterapkan. Kredit akan bertahan di $7.500, dengan $4.000 untuk EV bekas, tetapi itu akan menjadi jumlah point-of-sale di bawah mekanisme yang masih belum berhasil.

Departemen Energi AS telah mengkonfirmasi pinjaman federal bersyarat sebesar $2,5 miliar kepada Ultium Cells LLC, produsen sel baterai joint-venture GM-LG, untuk pabrik di Ohio, Tennessee, dan Michigan yang akan membuat sel kantong NCMA format besar yang akan memungkinkan lebih banyak EV terjangkau buatan AS. Meskipun ada banyak pelamar, pinjaman tersebut akan menjadi yang pertama dilakukan di bawah program ATVM DOE dalam lebih dari satu dekade.

Kemungkinan Chevrolet Camaro listrik dalam video teaser GM Ultium

Kemungkinan Chevrolet Camaro listrik dalam video teaser GM Ultium

GM juga mengumumkan beberapa kesepakatan rantai pasokan EV utama AS yang akan menopang cukup bahan baku untuk memasok 1 juta EV tahunan untuk Amerika Utara pada tahun 2025. Itu termasuk kesepakatan untuk bahan aktif katoda hingga 2030 dan mencakup 5 juta EV.

Volkswagen telah memulai perakitan mobil listrik ID.4 di AS. Dengan itu, VW memasuki rantai pasokan EV AS — termasuk baterai dari pabrik SK di Georgia — dan itu dapat mempercepat penjualan untuk menyamai poin pembicaraan “jutaan, bukan jutawan” yang dipertahankannya hingga ke ID.4.

Volkswagen ID.4 dibuat di Chattanooga

Volkswagen ID.4 dibuat di Chattanooga

Faraday Future menunjukkan, dalam pengajuan baru, bahwa akan membutuhkan lebih banyak dana untuk memproduksi EV mewah FF91 tahun ini seperti yang direncanakan. Seperti yang ditunjukkan dalam pembaruan terbaru, lintasannya adalah ketekunan.

Menjelang daftar pasar saham yang diharapkan akhir tahun ini, Porsche bertujuan untuk lebih menguntungkan dengan EV daripada dengan model bensin. Strategi EV bertujuan untuk 8 dari 10 model dari pembuat mobil performa menjadi sepenuhnya listrik pada akhir dekade ini.

BrightDrop EV410

BrightDrop EV410

Sekelompok 17 negara bagian, DC, dan Quebec telah bersatu dalam rencana untuk menggemparkan 30% truk dan bus baru di yurisdiksi mereka pada tahun 2030. Ini melengkapi aturan California yang telah ditentang oleh gugatan dari kelompok perdagangan yang mencakup beberapa perusahaan—seperti General Motors—yang secara bersamaan mendorong lebih banyak armada truk berlistrik.

Siemens telah menandatangani kontrak dengan ConnectDER yang berbasis di Virginia untuk membantu menyediakan hampir setengah dari rumah tangga AS yang menghadapi peningkatan panel mahal solusi yang terjangkau untuk pengisian EV: mencolokkan langsung ke kerah meteran utilitas.

Kerah meteran Siemens ConnectDER terpasang

Kerah meteran Siemens ConnectDER terpasang

Sehubungan dengan jumlah EV terdaftar di Florida, Negara Bagian Sunshine telah dipersingkat pada infrastruktur pengisian EV. Dorongan dari pendatang baru akan segera mengubahnya, dengan ribuan pengisi daya Level 2 80-amp akan dipasang di seluruh negara bagian selama 18 bulan ke depan.

California memimpin bangsa dalam instalasi charger rumah, menurut sebuah studi baru-baru ini, sementara New York City berada di tempat terakhir. Meskipun itu mungkin tidak terlalu mengejutkan, tidak terduga untuk melihat tingkat pengisi daya yang rendah di beberapa tempat dengan perumahan dengan kepadatan yang relatif rendah, banyak garasi dan jalan masuk, dan adopsi EV yang cukup tinggi — seperti Austin, Texas.

GM EV Live

GM EV Live

Dan GM benar-benar ingin menjawab pertanyaan EV Anda—dan untuk itu, pembuat mobil meluncurkan layanan baru yang disebut EV Live. Ini diatur untuk melengkapi apa yang telah disediakan dealer GM dan membantu menjawab pertanyaan publik tentang pengisian daya, teknologi, dan kendaraan—dan memperjelas kesalahpahaman.

_______________________________________

Ikuti Laporan Green Car di Facebook dan Twitter