Layanan Pos Amerika Serikat (USPS) pada hari Selasa mengatakan hanya akan membeli kendaraan pengiriman listrik mulai tahun 2026, kebalikan dari rencana awal badan tersebut untuk melanjutkan dengan powertrain pembakaran internal untuk sebagian besar armada generasi berikutnya.
USPS berencana untuk mengakuisisi 106.000 kendaraan antara sekarang dan 2028, di mana setidaknya 66.000 kendaraan akan bertenaga baterai, kata agensi itu dalam siaran pers. Rencananya, yang bertujuan untuk mengganti armada pengiriman tua yang saat ini berjumlah 220.000 kendaraan, akan menelan biaya $9,6 miliar, dengan $3 miliar berasal dari Undang-Undang Pengurangan Inflasi (IRA).
Di bawah rencana saat ini, setidaknya 45.000 truk pos Next Generation Delivery Vehicle (NGDV) USPS, yang dirancang khusus untuk USPS dan dibangun oleh kontraktor pertahanan Oshkosh, akan bertenaga baterai, mewakili 75% dari 60.000 armada kendaraan yang direncanakan. . USPS juga berencana untuk mengakuisisi 21.000 EV berdasarkan desain siap pakai.
Truk pengiriman USPS Motiv Power e450 untuk Fresno, California
“Layanan Pos juga mengantisipasi termasuk kendaraan pembakaran internal yang diperlukan untuk memenuhi kebutuhan penggantian kendaraan segera,” catat rilis tersebut. Kelayakan armada USPS 100% listrik “akan terus dieksplorasi,” menurut badan tersebut.
Truk surat NGDV pertama dijadwalkan untuk memasuki layanan pada akhir 2023 sebagai pengganti truk Long Life Vehicle (LLV) yang diberi nama tepat yang telah melayani rute surat selama beberapa dekade. USPS awalnya memiliki target elektrifikasi yang jauh lebih konservatif—yang terbukti kontroversial.
USPS pada Februari 2021 mengungkapkan rencana untuk truk generasi berikutnya, dengan hanya 10% listrik — setelah Presiden Biden membuat perintah eksekutif yang menekankan EV dalam pembelian kendaraan federal. Itu menyebabkan tuntutan hukum dari negara bagian dan kelompok lingkungan.
USPS Next Generation Delivery Vehicle – Pertahanan Oshkosh
Musim panas yang lalu, USPS memberikan tekanan, meningkatkan rencananya untuk EV menjadi setengah dari armada masa depan. Melihat beberapa analisis USPS asli di belakang truk surat listrik dirilis sekitar waktu yang sama, dan menemukan itu “cacat secara signifikan” —terutama dalam penilaian siklus hidupnya, yang membuat asumsi aneh bahwa jaringan tidak akan mendapatkan lebih bersih daripada saat ini.
Seperti yang kami laporkan awal bulan ini, saat ini tidak banyak EV yang tersedia untuk agen federal. Ford F-150 Lightning adalah pikap elektrik pertama yang tersedia secara resmi, tetapi penutupan pesanan Ford membuatnya keluar dari daftar untuk saat ini. Truk surat NGDV sedang dibangun untuk USPS khusus untuk desain yang dipesan lebih dahulu, sehingga agensi memiliki kesempatan untuk memesan rasio setiap jenis kendaraan yang dibutuhkan.